A partire dalla fine del 1990 , automobilistico giapponese Subaru installato un 3 litri semisferica ( Hemi ) motore sei cilindri chiamato EZ30 su alcuni dei suoi veicoli - ossia il Tribeca , Legacy e Outback , che è la carro ramo della Legacy . L' Outback ha riscontrato problemi . Grandi problemi
Alcune Outbacks Subaru dei 2001-2003 anni di modello possono verificarsi errori del convertitore , sensore del rapporto aria-carburante catalitica , bussare sensore e /o le guarnizioni della testata . Questi problemi possono innescare il " motore del controllo" luce , e conducenti possono sperimentare lo stallo del motore , perdite di liquido refrigerante o surriscaldamento .
Problemi minori
Anche se la Subaru Outback 2004 è praticamente libera dei problemi succitati , ha un problema occasionale con il fallimento del sensore di ossigeno . Questo fa sì che il " Service Engine Soon" indicatore per illuminare , e il veicolo potrebbe fallire emissioni .
Costo della riparazione
A dicembre 2010 , MSN . com stima dei costi di riparazione come segue : 1055 dollari per sostituire il convertitore catalitico , $ 200 per il sensore di rapporto aria combustibile , $ 162 per il sensore di detonazione e 595 dollari per le guarnizioni della testata . In alcuni casi estremi relativi ai problemi di cui sopra , il meccanico di lavoro sul veicolo potrebbe essere necessario riprogrammare il modulo di controllo del motore, così , questo può costare un extra di $ 98 per il lavoro . Il sensore di ossigeno è stimato a circa $ 238.