La Ford E40D trasmissione - una unità pesanti si trovano in furgoni di serie E, camion F-Series, il Bronco e Expedition - è una trasmissione a controllo computerizzato per i veicoli a trazione posteriore. Ford ha usato la E40D a veicoli prodotti in anni di modello 1989 al 1997. Rapporti di trasmissione
Il E40D ha una prima marcia di 2,71-1, secondo rapporto di 1,54 a 1, terzo rapporto di riduzione pari a 1,00 a 1 e quarto rapporto di trasmissione di 0,71 a 1.
CEE-IV Computer System
E40D era di Ford primo controllo elettronico automatico di autocarri leggeri. Secondo "Popular Mechanics", la E40D riceve i comandi dalla CEE-IV computer di bordo di controllo del motore ", che elabora l'input da motore, trasmissione e il veicolo stesso per determinare i migliori punti di cambio di prestazioni e spostamento coerente sentire."
Secondo Ford, fattori nel determinare i punti di cambiata del cambio comprendono la temperatura di trasmissione, la velocità del motore e l'altitudine. Ford ha sostenuto 25 per cento migliore economia di carburante nel 1991 F-150 a due ruote motrici pickup con la trasmissione E40D rispetto al 1990 F-150 con il vecchio C-6 trasmissione.
Identificazione Ford E4OD
furgoni E-series e camion F-Series con il E40D da anni di modello 1989 al 1993 hanno un modello shifter di PRN-OD-2-1. Questi modelli hanno anche un overdrive annullare interruttore.
Nel 1994, Ford ha introdotto la trasmissione 4R70W, che utilizza lo stesso schema shifter, rendendo inefficace per esaminare lo shifter per determinare quale il veicolo ha trasmissione. Tutto da 4.2 litri e 4.6 litri, e circa 5 litri, motori Ford utilizzano il più recente 4R70W. Veicoli diesel e quelli con motori 4.9-, 5.4-, 5.8-, 6.8-e 7.5 litri hanno il E4OD.
Per un modo alternativo per determinare la trasmissione di un camion, misurare la padella olio del cambio. Il pan E40D misura circa 20 centimetri di lunghezza totale, mentre la trasmissione 4R70W ha una lunghezza di circa 15 centimetri.
Modifiche aftermarket Ginebra: Componenti
si può sostituire con upgrade aftermarket parti includono il computer, convertitore di coppia, elementi di bloccaggio, pistone della frizione, pompa anteriore, ingranaggio, caso boccole posteriori, regolatore di pressione, valvola di inversione amplificare e supporto tecnico. È inoltre possibile aggiungere radiatori dell'olio ausiliari per garantire una maggiore affidabilità.