Carburatori offrono una combinazione di aria e carburante per motori a combustione interna. Questi componenti utilizzano valvole di aspirazione e di scarico per dividere e trasportare la miscela aria-combustibile nel motore. Il carburatore Rochester è nata nel 1965, quando la General Motors (GM) ha cominciato il loro utilizzo nei suoi veicoli con motori ad otto cilindri, GM ha continuato a installare i carburatori a suoi veicoli per quasi 20 anni. A partire dal 2011, è possibile acquistare un Rochester carburatore aftermarket, anche chiamato un Quadrajet. Rochester B
Il B carburatore Rochester aveva un livello a galleggiante di 1,28 pollici e una goccia galleggiante di 1,75 pollici. L'inattività ventilato a 0.05 pollici con il motore fermo in una posizione di riposo e la valvola dell'aria aperta. Il Rochester B aveva una ciotola di sfiato 3 interna e 1 esterna inattivo, mentre la versione 292 aveva una ciotola di sfiato 2 interni e 1 esterno inattivo. Il Foro di strozza misurato 1,563 pollici per il Rochester B, ma 1,75 pollici per la versione 292. Il Venturi principale per la versione Economy 230 misurato 1,063 pollici, il Venturi principale per la 230 P e 230 versione misurato 1,594 pollici e il Venturi principale per la versione 292 misurato 1.625 pollici. Il piccolo Venturi per tutte le versioni Rochester B misurata 0,594 pollici. La pompa B jet scarico Rochester misurato 0,031 pollici, mentre la versione 292 ha misurato 0.035 pollici. Il getto del minimo misurato 0,067 pollici, mentre la versione Economy 230 ha misurato 0,057 pollici.
Rochester 2G
Il Rochester 2G aveva un livello a galleggiante di 1,359 pollici e un galleggiante goccia di 1,906 pollici. Aveva una ciotola di sfiato 1 all'interno. Il Foro di strozza misurato 1,438 pollici, mentre la pompa di scarico misurata 0.026 pollici. Aveva Venturi principale di 1,094 pollici e un piccolo tubo di Venturi di 0,125 pollici. Il getto di dosaggio principale misurato 0,053-,054 pollici.
Rochester e Rochester 4G 348 4G 409
Il Rochester 4G 348 aveva un livello a galleggiante primaria di 1.625 pollici ed un livello a galleggiante secondario di 1,688 pollici. Aveva una goccia galleggiante di 2,25 pollici e di uno sfiato ciotola di 2 dentro. L'acceleratore portava misurato 0,438 pollici, e il getto di scarico primario misurato 0.026 pollici. Aveva un venturi principale primario di 1,125 pollici e di un tubo di Venturi principale secondaria di 1,25 pollici. Il piccolo Venturi misurato 0,25 pollici. Primaria getto di misurazione principale della versione 348 misura 0/055 centimetri, mentre il getto di dosaggio principale secondaria misurata 0,069 pollici. Principale getto di misurazione esposimetrica della versione 409 misurato 0,054 pollici, e il getto di dosaggio principale secondaria misurata 0.067 pollici.
Idle Specifiche
Il getto del minimo per la Rochester B misurata 0.067 pollici, mentre la versione economica 230 misurati 0.057 pollici. Tubo di inattività La versione 2G di Rochester 283 misurato 0,028 pollici, la versione 327 ha misurato 0,031 pollici e la versione 348 ha misurato 0.037 pollici. Primaria tubo di inattività Il 4G di carburatore Rochester misurata ,027-,028 pollici, e il tubo di inattività secondaria misurata 0,040 pollici.