L'eredità è stata auto più venduta di Subaru sin dal suo inizio nel 1990. Ci sono stati una grande varietà di modelli Legacy da quel momento, tra cui modelli berlina e station wagon, nonché l'altrettanto famoso Outback Legacy. I modelli sono disponibili in trasmissioni automatiche e manuali. Se la frizione del cambio manuale di una Legacy inizia ad andare male, ci sono più cose da cercare. Scivolando
Se la frizione sta slittando gravemente, si noterà che il regime del motore accelerando drammaticamente mentre l'auto aumenta solo leggermente in velocità. Diversi problemi possono causare slittare la frizione.
Il disco frizione potrebbe andare male. Controllare il retro del motore e cercare eventuali perdite d'olio o di liquido. Se ci sono, si potrebbe perde verso il basso sul disco frizione e facendolo scivolare. È inoltre possibile controllare il disco stesso a cercare l'usura, ma si può prendere l'aiuto di un meccanico per farlo a meno che non sei un meccanico esperto te stesso.
La frizione potrebbe anche slittare se il disco è surriscaldato. Lasciate la macchina fresca per circa un'ora e vedere se le fermate scivolare.
Frizione Noise
Se la frizione fa un sacco di rumore quando è depressa, che possono indicano che la piastra di pressione sta andando male. Se una molla nelle pause piastra di pressione, può tradursi in un sacco di vibrazioni e rumore. Non è possibile semplicemente sostituire la piastra, così l'intero frizione richiederebbe sostituzione. Il rumore potrebbe anche significare il disco frizione sta andando male con una molla rotto o un cattivo membrana in gomma. La frizione avrebbe anche bisogno di sostituzione in questo caso. Se i cuscinetti stanno andando male e che causa il rumore, la frizione deve essere smontato per sostituirli.
Soft Pedal
Se il pedale della frizione si sente morbido come si preme si, potrebbe indicare l'aria all'interno del sistema della frizione. La causa di ciò è liquido freni basso nel serbatoio. Controllare il livello del liquido dei freni e rabboccare se necessario. Sfiatare la frizione dopo l'aggiunta del liquido e dovrebbe ritrovare compattezza.
Bad Cilindro
perdite Seal sono una causa comune di cilindri che vanno male. Ispezionare il cilindro ricevitore per eventuali segni di fluido o perdite. La pompa della frizione deve essere controllato pure. Se viene trovata una perdita, il cilindro difettoso dovrà essere sia ricostruito o sostituito.
Testare la pompa premendo il pedale della frizione, mentre qualcun altro guarda il livello del serbatoio del liquido freni. Se il livello del liquido dei freni aumenta con la frizione premuto, il cilindro è difettoso.
Altre possibilità
A volte si possono avere perdite nei tubi o raccordi. Controllare lo stato del tubo flessibile del serbatoio del liquido freni alla pompa frizione e cercare eventuali perdite di fluido. Anche controllare la presenza di perdite nei raccordi che circondano la pompa del freno e il tubo dalla pompa al cilindro slave.
Subaru ha anche avuto alcune lamentele circa la macchina spostando essere scomodo o più difficile di quanto dovrebbe essere, soprattutto in Legacy GT dal 2005. La frizione si trova proprio accanto al firewall e questo può impedire lo spostamento azione un po 'o dare una sensazione ingombranti. Tuttavia, questa è di serie su quei modelli, e non un difetto di riparazione.