Le automobili sono macchine molto complesse, con una varietà di sistemi interdipendenti. In quanto tali, richiedono una manutenzione periodica per svolgere al massimo dell'efficienza. Questa manutenzione periodica è di solito chiamato una messa a punto. Ciò è particolarmente importante nel mondo di oggi, dove il risparmio di carburante e le emissioni sono così importanti. A seconda del tipo di veicolo che stai guidando, il tipo di guida che fanno e l'età della vostra auto, il tempo tra messe a punto può variare. Sapere quando eseguire una o prendere l'auto per il negozio si può risparmiare tempo e denaro. Suggerimento
del produttore Il primo posto per controllare la programmazione messa a punto è nel manuale di istruzioni del vostro veicolo. Il programma di manutenzione deve essere chiaramente indicato insieme alla melodia tipica gli oggetti: le candele, i fili delle candele, dei componenti dell'accensione ed adeguamenti. Cercare di mantenere questo calendario.
Beyond Manuale
di istruzioni volte un veicolo ha bisogno di una messa a punto più spesso di quanto afferma manuale del proprietario. Questo può essere vero se il veicolo è guidato in condizioni estreme o se il chilometraggio è sempre alta. In questo caso, ascoltare la vostra auto. Difficoltà di partenza, esitazione in accelerazione, aumenta le emissioni dallo scarico (fumo) o povera economia di carburante possono essere tutti segnali che indicano che una messa a punto è necessaria. Consumo di carburante può essere facilmente controllata periodicamente. Basta riempire il serbatoio del gas tutta la strada fino. Quindi registrare il chilometraggio o reimpostare il contachilometri parziale a zero. Guidare fino quasi vuoto e riempirlo a pieno. Registrare il numero di litri necessari per riempire il serbatoio e dividere per i chilometri percorsi dall'ultimo riempimento-up. Questo vi darà miglia per gallone.
Cars Anziani
recente automobili hanno accensione elettronica e iniezione incaricato per gli standard del governo federale. Solo con l'uso del computer di controllo continuo possono essere mantenuti questi standard. Veicoli più vecchi usano carburatori e sistemi di accensione meccanica. Entrambi i carburatori e sistemi di accensione meccanici richiedono una manutenzione più frequente rispetto ai sistemi moderni.
Meccanico accensione
più vecchio sistema di accensioni, generalmente quelli fatti prima metà degli anni 1980, utilizzare un accensione Sistema di punti e un condensatore. Questi punti portano velocemente e inoltre tendono a erodere le candele più rapidamente. Punti indossati sono indicati da partenza difficile ed esitazione in accelerazione. Il divario di punti deve essere controllato ogni qualche migliaio di chilometri, soprattutto se si fa un sacco di stop-and-go di guida. Il vuoto e anticipo di accensione meccanica dovrebbero essere controllati in questo momento.
Carburatori
carburatori hanno poco se qualsiasi sistemi di controllo automatici devono essere regolati in modo continuo. I sistemi che tendono a uscire di regolazione sono rapidamente lo starter automatico, al minimo, e la miscela. Se la vostra auto ha un carburatore e sta vivendo problemi di avvio o di funzionamento al minimo a freddo, si può benissimo essere necessario aggiustamento del soffocamento. Difficoltà del minimo a caldo potrebbe indicare una vite del minimo mal regolato. Fumo blu fuori dal tubo di scappamento è spesso un'indicazione di una miscela troppo ricca, mentre bussare può essere un segno di una miscela magra.
Ascolta la tua auto
Sapere quello di ascoltare e di cercare è il segno più sicuro di quando una macchina ha bisogno di una messa a punto. Quindi, imparare ad ascoltare e cercare questi segni e vi farà risparmiare soldi e avere una migliore esperienza con il vostro meccanico quando fa venire il tempo di prendere la macchina in per una messa a punto.