La prima Dodge Rams rotolato fuori dalla fabbrica nel 1981, e Dodge ha continuato a migliorare e riorganizzare il suo pesante pick-up da allora. Dodge ha introdotto l'attuale generazione di Rams nel 2009. Il 2010 Ram era disponibile in diversi a due ruote motrici e quattro ruote motrici finiture nelle classi di peso 1500, 2500, 3500, 4500 e 5500. Tuttavia, la convergenza spec fosse la stessa per tutti i trim del Ram 1500. Allo stesso modo, tutti gli altri pezzi del 2010 Dodge Ram condividevano la stessa convergenza spec. Toe
La punta di una ruota riferisce all'angolo della ruota in relazione alla linea centrale del veicolo. Se la parte anteriore di una ruota è angolata verso l'interno verso la linea centrale, quindi la ruota ha convergenza. Se la parte anteriore di un angoli delle ruote verso l'esterno lontano dalla mezzeria, il veicolo ha divergenza. La maggior parte dei veicoli sono progettati per le ruote ai piedi in un po '. Toe è il più importante spec allineamento in termini di usura dei pneumatici. Se una ruota ha la punta disallineato di solo una frazione di grado, può ridurre significativamente la vita di un pneumatico. La punta è regolabile sulle estremità anteriori di tutte le finiture del 2010 Dodge Ram. Non è regolabile sul retro, perché i Rams sono dotati di un asse posteriore fisso. Le specifiche fornite di seguito sono valide solo per il 2010 Dodge Ram e non devono essere utilizzati su altri anni di modello, perché le specifiche di allineamento possono cambiare di anno in anno.
Il 2010 Ram 1500
La stessa convergenza spec applica a tutte le due ruote motrici e finiture a quattro ruote motrici della 2010 Dodge Ram 1500, indipendentemente dal fatto che il camion è venuto con pneumatici da 17 pollici e pneumatici da 20 pollici. La convergenza ideale impostazione è 0,1 gradi, ma può variare da 0.36 gradi in entrambe le direzioni.
Tutti gli altri pezzi speciali e modelli di Ram
il 2010
Tutti gli altri pezzi del 2010 Dodge Ram, tra cui il Ram 2500, il Ram 3500, il Ram 3500 Heavy Duty telaio cabinato, il Ram 4500 Heavy Duty telaio-cabina e il Ram 5500 Heavy Duty Chassis Cab, è venuto con la stessa punta -in spec. Le specifiche sono le stesse per Box Off e finiture standard. La cornice ideale per la convergenza è 0,2 gradi, ma può variare da 0.1 gradi in entrambe le direzioni.