Come la maggior parte elucubrazioni in riparazione nel settore automobilistico, la questione della rimozione di cavi candela da un motore in funzione non è necessariamente così tanto uno dei "potrebbe" in quanto è di "dovrebbe". Tecnicamente, sì, è possibile tirare i cavi delle candele fuori di un motore in funzione altrettanto facilmente come si potrebbe uno che non è in esecuzione, ma non necessariamente rivelarsi favorevole per voi o per la buona salute della vostra auto. You Could
Rimozione di un cavo candela da un motore di esecuzione non è suscettibile di provocare rottura del motore catastrofica, soprattutto se lo si mette di nuovo in poco tempo dopo. Tutte le candele accensione irregolare di tanto in tanto, basta non si nota perché è intermittente, casuale e di solito accade così in fretta che il cilindro sta sparando di nuovo prima che il motore abbia la possibilità di vibrare. Così, creando intenzionalmente un tiro mancato rimuovendo il cavo candela per alcuni secondi o anche di pochi minuti non rischia di distruggere qualsiasi cosa sulla maggior parte dei motori.
Effetti comuni sul
motore
maggior parte dei motori hanno un anello di gomma sulla parte anteriore dell'albero motore chiamato un bilanciatore armonico; sul bordo esterno del bilanciamento è un pesante, anello metallico. Quando le esplosioni nei cilindri del motore spingono verso il basso i pistoni, le forze che essi esercitano rapidamente accelerare l'albero motore. Quando che l'accelerazione è finita, la manovella prova a rallentare, causando un ciclo costante di accelerazione e decelerazione che si manifesta come vibrazione nel motore. L'anello di metallo sul bilanciamento resiste a queste improvvise, ma molto piccolo, le vibrazioni e mantenere la manovella dalla stessa strappi in due. In un periodo abbastanza lungo di tempo, un cilindro morto e la vibrazione pesante risultante sarà troppo lavoro di bilanciamento, causando il fallimento. Una volta che accade, si potrebbe essere alla ricerca di gravi danni al motore. | Photos.com Effetti sul convertitore
catalizzatore della vostra auto funziona qualcosa come un altoforno per convertire i gas tossici prodotti dal motore in forme più inerti tale da non coprire gli orsi polari o crescere pesce con tre occhi. Il convertitore si avvale di carburante incombusto - che è, esso stesso, un inquinante - proveniente dal motore e lo utilizza per alimentare la fornace nella matrice convertitore. Più di carburante significa più calore. Uccidere la scintilla in un cilindro aumenterà drasticamente la quantità di carburante che versa nel vostro scarico, che, ad un certo punto, causare il convertitore di surriscaldamento e di fallire. Computer di controllo del motore compensare questo in una certa misura, ma si può contare su di carburante in più andare in scarico.
Magra-Out
seconda controllo del computer strategia, scollegando un cavo candela e lasciando in questo modo potrebbe seriamente friggere qualcosa. Quando il sensore rileva il carburante in eccesso di ossigeno nei gas di scarico, computer della vostra auto potrebbe supporre che questo rappresenta un eccesso netto di carburante attraverso tutti i cilindri. Risponderà diminuendo la quantità di carburante iniettato per tutti gli altri cilindri al fine di ottenere il rapporto aria /carburante di nuovo in linea. La risultante miscela povera aumenterà temperatura della camera di combustione, causando il surriscaldamento, detonazione nel motore e, infine, completa fusione. Maggior parte dei computer sono la programmazione disposizioni per tenere conto di un cilindro morto, e non reagiscono in questo modo,., Ma alcuni non lo fanno, e non c'è modo di essere sicuri se non si sa esattamente come il sistema di iniezione del carburante pensa
con Problemi di sicurezza
Prima di tirare il filo spina fuori di un motore acceso, tenere a mente che il vostro sono, infatti, afferrare un filo vivo con circa 40.000 volt pena di energia elettrica che scorre attraverso di essa . Normalmente, questa elettricità passerà attraverso il filo spina e corsa alla candela, che funziona da massa. Ma quando si rimuove tale motivo, la scintilla sta andando a trovare il prossimo, terra più conveniente. Se vi capita di toccare il corpo della vettura quando si tira il filo fuori, allora si diventa quel terreno. Mentre l'elettricità normalmente non avrebbe arco attraverso l'isolamento, anche se è un po 'vecchio e danneggiato, rimuovendo il terreno primario farà quella scintilla abbastanza determinato a uscire qualunque modo possibile. Non è probabile che ucciderti se non si dispone di cuore o problemi del sistema nervoso, dal momento che l'amperaggio è molto bassa - ma la sensazione è piuttosto, per così dire, "la vita affermando."