Ogni volta che si lava la macchina o piove, è possibile notare la condensazione, l'umidità o anche l'accumulo di acqua all'interno del gruppo ottico. Questo significa semplicemente la cucitura del faro è stata compromessa o forse ha subito danni alla custodia. Il più delle volte, è possibile riparare il montaggio senza doverlo sostituire. Dal momento che ci sono diverse procedure per la rimozione dei gruppi, a seconda della marca e del modello, un buon manuale di riparazione specifici per il vostro veicolo sarà utile. Se l'umidità è ignorato, le prese di cablaggio e la luce possono subire danni e saranno necessari ulteriori interventi di riparazione. Rimozione del faro dell'Assemblea
Poiché ogni marca e modello spesso richiede una varietà di diverse procedure per rimuovere il gruppo ottico, facendo riferimento a un manuale di riparazione è raccomandato. Manuale di istruzione in questi giorni sono spesso orientati verso informare i proprietari how-to le procedure per l'auto-riparazione.
Molto spesso, gruppi ottici sia trattenuto da due viti superiori o barre di fissaggio. La rimozione dei coperchi radiatore può essere richiesto di accedere ai dispositivi di fissaggio. Alcuni modelli richiedono anche la griglia anteriore per essere rimosso per permettere il montaggio del faro, per essere smontato dal veicolo.
Una volta che i dispositivi di fissaggio vengono rimossi (e la griglia, se richiesto), sarete in grado a tirare il gruppo in avanti, staccare le prese di luce dal gruppo e poi rimuoverlo.
Faro Montaggio e Manutenzione Socket
Ispezionare il gruppo ottico per visibili crepe o fori . Poiché le assemblee sono incollati insieme in una cucitura tenendo la lente anteriore all'unità di montaggio, spesso volte il sigillo è stato semplicemente compromessa dall'esposizione.
Con l'assemblea rimosso, ispezionare le luci e le prese. Se l'umidità li ha compromesso, essi possono avere segni di bruciature scure o nere da corto circuito elettrico. Se è così, tagliare i fili delle prese e sostituirli con quelli nuovi. Utilizzare connettori di testa che dispongono termoretraibile per sigillare le connessioni. Assicurarsi di colorare coordinare i fili quando si riconnette.
Per rimuovere l'umidità dal gruppo ottico, un certo numero di metodi diversi può essere impiegato. Collocandolo al sole si asciuga l'umidità come si utilizza un asciugacapelli. Un altro metodo non convenzionale è quello di cuocere l'assemblea in forno avvolta in un asciugamano per ammorbidire e inevitabilmente sigillare la giuntura che perde. Dal momento che il gruppo viene rimosso dal veicolo, è ancora altamente raccomandato per richiuderla con un composto Permatex o un sigillante siliconico.
Eseguire una piccola biglia lungo tutto il perimetro della cucitura e poi permettere che il tempo per curare e asciutto prima di sostituire.
Anche se si sta sostituendo il gruppo ottico con uno nuovo, è una saggia idea di sigillare la cucitura con il composto per evitare problemi futuri.
Socket Coperchi e Re-installazione
Ispezionare i neri in gomma per manicotti che proteggono le prese dalle intemperie, mentre rimontare il gruppo ottico. Questo è un altro settore in cui l'umidità può entrare nel gruppo ottico se i coperchi sono compromessi o danneggiati. Un composto permatix nero può aiutare a riparare le coperte, o si potrebbe semplicemente sostituire se necessario. Non si vuole sigillare le coperture per l'assemblea perché si complicano la procedura di sostituzione del faro in futuro.
Una volta riparata o sostituita, se necessario, seguire la procedura di rimozione per il gruppo ottico in senso inverso a re-installare. Assicurarsi di verificare le lampadine per il corretto funzionamento prima di rimontare la griglia o altri componenti che dovevano essere rimossi al fine di rimuovere il gruppo o accedere alle lampadine.