An All Terrain Vehicle (ATV) è un veicolo a quattro ruote progettato per la guida su terreni irregolari. Produttori di ATV includono Honda, Yamaha, Polaris, Suzuki, Kawasaki, Arctic Cat, Can-Am, John Deere, Kymco, Bennche e OLink. ATV sono progettati per la ricreazione e apprezzato da molti consumatori. Tuttavia, i problemi del motore sono una delle principali preoccupazioni. Cliccando Noise
In un forum ATV.com, il proprietario di un 2008 Polaris 700 X2 lamentato un rumore nel motore quando il camion idled. Egli credeva che il ticchettio è venuto dai sollevatori. Una concessionaria lo ha informato che il ticchettio è un rumore di motore a due tempi normali. Un altro utente ATV.com riportato un AC 500 con il rumore del motore su "'07 Polaris Sportsman 800 motore di rumore" video di YouTube, con raccomandazioni per completare il tutto con olio Castrol. In alcuni casi, una cattiva tenuta può causare un ATV a scarseggiare il petrolio, e se questo si verifica, il motore deve essere riparato prima di surriscaldamento.
Deterioramento cablaggio
I proprietari di un 2008 Polaris Sportsman 500 Touring vissuto un cablaggio deterioramento dopo titolarità di meno di due anni, come riportato sul ATV.com. Il cablaggio completamente crollato. Come filo dopo filo rotto, l'elettronica ha smesso di funzionare -. Compresa l'accensione
ATV non parte
Utente daylow2347 di TexasATVs.com installato un ago del galleggiante e diaframma per risolvere un problema di partenza, senza alcun risultato. Apertura per lo scarico, pizzicare fuori dalla linea del carburante e drenante asciugare durante il tentativo di avviare il ATV, così come spruzzare liquido avviamento nel carburatore, inoltre, non ha funzionato. Cause sembravano essere un filo o problema della candela. Quando la spina è stato piegato a gomito con filo collegato, una scintilla verificato. Suggerimenti inclusi tirando via la candela, svitando il tappo che agganciata la spina dal filo di taglio e 1/8 del filo prima che il tappo è stato posto nuovamente. ATV fallimento di partenza può essere causato da un carburante o un problema di accensione.
Freno Attuatore Problema
sintomi di un problema di attuatore freno motore includono rumore quando il veicolo è acceso o spento, o quando il quad è spento. Su Kawasaki Brute Force o Kawasaki Prairie ATV, indicatori lampeggianti solito avvisano i possessori di un problema attuatore freno motore. Tuttavia, sulla base di rapporti sul forum di ATV, gli indicatori non possono lampeggiare sul manometro. Secondo KawieRiders.com, una soluzione è quella di pulire il motore e tutte le parti elettriche collegate.
Ritorno di fiamma
Se il motore si ritorce contro come si diventa più caldo o decelerazione si verifica , il motore può essere estremamente magra, secondo WeeksMotorcyle.com. Motori di diventare magra con maggiore flusso di aria dopo aver cambiato le loro marmitte e sistemi di scarico. Un'altra causa del ritorno di fiamma è una scintilla debole.