motori a camme in testa utilizzano una cinghia di distribuzione per mantenere una sincronizzazione specifica tra l'albero motore e l'albero a camme. Il nastro gira l'albero a camme in armonia con l'albero a gomiti per aprire e chiudere le valvole di aspirazione e di scarico proprio al momento giusto. La maggior parte dei costruttori di veicoli consigliano la sostituzione della cinghia di distribuzione, nell'ambito del normale programma di manutenzione, tuttavia, l'intervallo di questa manutenzione varia tra i produttori e le gamme di veicoli ovunque da ogni 65.000 a 100.000 miglia. Valve Timing
L'albero a camme ha una serie di lobi che spingono verso il basso la valvola di scarico o di aspirazione per far entrare aria o in scarico dalla camera di combustione al momento giusto. Se la cintura è scivolato un dente o rotto, il motore sarà più probabile stallo come le prese dell'aria e valvole di scarico non sarà più aprire e chiudere a tempo debito per far entrare aria dentro o fuori dal sistema.
Motori non-interferenza
caso di rottura cinghia dentata, l'albero a camme cesserà di muoversi e le valvole saranno bloccati in qualsiasi posizione in cui erano quando ha rotto la cinghia. Motori non-interferenza sono progettati in modo che il pistone non sarà in grado di contattare la valvola se la valvola rimane aperta quando il pistone è elevata nella posizione più alta nel suo foro, in modo che nessun grande danno interno può provocare.
Interferenze Motore
Se il veicolo è dotato di un motore di interferenza in stile, quindi la fasatura dell'albero a camme è di vitale importanza. In un motore di interferenza, le valvole di aspirazione o di scarico estendono nel cilindro abbastanza così che il pistone sbattere nella valvola se la valvola rimane aperta troppo a lungo. Se il nastro scivola temporali o interruzioni su un motore di interferenza, il costo delle riparazioni può essere elevato, come la riparazione può comportare la necessità di sostituire il pistone o la valvola.
Manutenzione preventiva
Per proteggersi da essere bloccati se la cinghia di distribuzione capita di rompere o saltare un dente, hanno la cinghia di distribuzione controllata regolarmente o prendere confidenza con la procedura di ispezione cinghia di distribuzione del vostro veicolo e fai da te su base regualr. Se il motore del veicolo ha un motore di interferenza, si consiglia di avere la cinghia di distribuzione controllato spesso e sostituito nei tempi previsti per evitare la possibilità di gravi danni al motore.