Catalizzatori utilizzare il calore di scarico intrappolati in una matrice di piatto di ceramica e metalli preziosi di cambiare gas di scarico composizione 'chimica di una forma più benigna. Gas rapido movimento possono talvolta mancare l'opportunità di catalizzare completamente, che può richiedere due o più convertitori. Convertitore di funzione
convertitori contengono una matrice ceramica a nido d'ape con migliaia di passaggi molto piccoli. Di scarico fluisce attraverso questi passaggi, che unisce con il platino, rodio, palladio e cesio sulle pareti di passaggio per aggiungere o sottrarre azoto o l'ossigeno atomi. L'utile o la perdita converte le molecole tossiche nel gas di scarico in forme più benigne.
Emissioni Requisiti
Diversi paesi e sindacati hanno requisiti di emissioni differenti e richiedono diversi convertitori catalitici. I non consente dell'Unione europea l'uso del nichel in convertitori, ma i permessi di rame (che gli Stati Uniti non). La maggior parte dei grandi produttori di automobili offrono diverse variazioni sullo stesso chassis di mercato in tutto il mondo. Utilizzando più di un convertitore consente il produttore per soddisfare gli standard di emissioni locali mentre si utilizza lo stesso telaio di base in tutto il mondo.
Modularità
Non tutte le case automobilistiche producono il loro convertitori catalitici; molti convertitori sono in outsourcing da produttori di specialità convertitore catalitico. Poiché la maggior parte delle vetture sono dotate di una serie di diverse opzioni di motore, i produttori possono avere bisogno di mescolare e abbinare diversi convertitori per soddisfare i requisiti delle emissioni per una particolare combinazione motore-telaio.