Il Mustang è una delle vetture più riconoscibili negli Stati Uniti da Ford introdusse nel 1964. Ford ha fatto uscire una nuova generazione di Mustang nel 2005 e abbandonato la piattaforma di Fox-corpo che era stato usato nel Mustang dal 1970. Il 2010 Ford Mustang è venuto in diversi coupé e convertibili finiture, ma le specifiche di allineamento fosse la stessa per tutti i pezzi speciali. L'allineamento non era regolabile sull'estremità posteriore di eventuali Mustang 2010. Caster
L'angolo di incidenza è pari alla pendenza di una linea immaginaria tracciata attraverso la parte superiore e le sfere più basse di una ruota. L'angolo è basato su zero è una linea retta verticale da terra. Se la parte superiore del pendio passa sul lato della linea verso la parte posteriore del veicolo, il veicolo ha un caster positivo. Se la parte superiore del pendio passa sul lato verticale verso la parte anteriore del veicolo, il veicolo ha un caster negativo. La cornice ideale per l'angolo di incidenza è 7,1 gradi, ma può variare da 0.75 gradi in entrambe le direzioni, con una tolleranza trasversale di 0,75 gradi.
Camber
campanatura di una ruota si basa sul modo che la ruota appoggia se visto dalla parte anteriore del veicolo. Se la parte superiore della ruota sporge, lontano dal veicolo, quindi la ruota ha un precarico positivo. Se la parte superiore della ruota si sporge, verso il veicolo, quindi la ruota ha una campanatura negativa. L'impostazione di camber ideale è -0,75 gradi, ma può variare da 0.75 gradi in entrambe le direzioni, con una tolleranza trasversale di 0,75 gradi.
Convergenza
La punta di una ruota si basa sul suo angolo rispetto alla linea centrale del veicolo. La maggior parte dei veicoli sono progettati per essere leggermente piccione-dita al fine di alleviare la pressione dall'asse dello sterzo. Questo è noto come convergenza e viene misurata in gradi positivi o pollici. La punta sui 2010 Ford Mustang dovrebbe essere fissato a 0,2 gradi, ma può variare da 0.2 gradi in entrambe le direzioni.