L'assemblea servosterzo sulla vostra Mitsubishi ha una sezione di ingresso, una sezione in cui il lavoro è fatto e, infine, una sezione di uscita. Se sai quello che sono presenti nel sistema di servosterzo della vostra auto componenti, sarà più facile per voi capire come funziona il sistema. La Sezione
ingresso Steering
ingresso è attraverso il volante. Quando si gira la ruota, un albero nella colonna dello sterzo è anche attivata. Questo albero è collegato - per mezzo di un accoppiatore di sterzo /giunto universale -. Al rack e il montaggio del pignone, dove l'input dello sterzo è tradotto in movimento da lato a lato dei bracci dello sterzo
Il Steering Rack
La cremagliera servosterzo è dove il vostro input di sterzata è tradotto in movimento da lato a lato che trasforma le ruote anteriori di girare l'auto. Alla fine della colonna dello sterzo è l'albero di ingresso cremagliera dello sterzo, che ha un pignone alla fine di esso. Come questo ingranaggio ruota, ingrana con i denti sulla cremagliera dello sterzo, spostando il rack nella direzione desiderata per accendere la macchina.
L'uscita della Sezione
La cremagliera dello sterzo è accoppiato al fuso a snodo su ciascuna ruota per mezzo di estremità del tirante interno ed esterno, che consentono di corsa delle sospensioni e la nocca pivot.
Steering Assist
L'aggiunta di un fluido idraulico è ciò che aggiunge il potere di servosterzo. La pompa invia fluido alla cremagliera dello sterzo, dove le valvole si dirigono nella direzione corretta per lavorare contro sigilli che aiutano a spingere e tirare il rack quando si gira il volante.