Al suo debutto per l'anno modello 1998 dalla divisione di lusso della Ford Motor Company, il Lincoln Navigator fu il primo di lusso full-size SUV così come di Lincoln primo SUV. Si unì le funzionalità di un SUV con le caratteristiche di una berlina di lusso. E 'attualmente alla sua terza generazione di produzione. Principali prima problemi di generazione
frequenti problemi della prima generazione Navigatori Lincoln (1998-2002) sono per lo più motore e sospensioni relative. In Navigatori con motori 5.4 litri, bobine di accensione e stivali potevano fallire. Alcuni veicoli possono avere difetti di pressione differenziale retroazione EGR e sensori di flusso d'aria di massa. Inoltre, alcune trasmissioni - quelli in Navigatori sono a quattro ruote - potrebbe non funzionare, con un costo variabile a seconda della parte specifica che deve essere sostituito o fisso
Altri problemi di prima generazione.
Altri problemi navigatore di prima generazione comprendono i problemi di avviamento a freddo, che possono essere risolti con l'installazione di un kit di manutenzione del sistema PCV; illuminazione inspiegabile di indicatore a sospensione pneumatica, che richiederebbe una nuova sospensione di controllo modulo, e difettosi funzioni cortesia accessorio-power key-off, che possono essere risolti con la sostituzione della batteria di relè saver. Specifico per 1998 Lincoln Navigators sono problemi al motore causati dalla sonda lambda danneggiata da un C di condensazione /e suoni clunking. In questi casi, i tubi devono essere re-indirizzati e barre stabilizzatrici avrebbero bisogno di essere riposizionato.
Grandi problemi 2a generazione
La maggior parte dei problemi con la seconda generazione Lincoln Navigators (2003-2006) influenzano i primi due anni di modello, il 2003 e il 2004. Essi comprendono un condizionatore d'aria poco affidabile, che richiederebbe l'installazione interruttore termico di fissare, e l'accumulazione eccessiva polvere dei freni che potrebbero essere evitati con tamponi rivisti. Accumulo di acqua nel gruppo ottico necessita di RTV silicone sigillante o nastro adesivo nero. Qualsiasi rumore sospensione può essere risolto con l'installazione di molle frizione del differenziale anteriore.
Altri problemi 2a generazione
Altri problemi includono chattering ruote posteriori, che richiederebbero l'installazione di un pacco frizione modificata. Inoltre, alcune 2.006 veicoli possono incontrare i motori connessi problemi di navigatori di prima generazione -. Vale a dire, il fallimento di bobine di accensione e stivali, e pressione differenziale retroazione EGR e sensori di flusso d'aria di massa
3 ° Problemi Generation
Problemi con terza generazione Navigatori Lincoln (2007 ad oggi) sono relativamente minori. Rail deboli tubi cross-over e le maniglie delle porte fragili sono coperti da richiamo fabbrica.