Un ringhio o canticchiando rumore quando si guida lungo la strada è un segno di potenziali problemi. Se si sterzare il volante e il rumore cambia, il colpevole è probabilmente un cuscinetto ruota. Di solito, questo si verifica solo su un lato. Determinare quale lato ha fallito sollevando la parte anteriore del veicolo e le ruote filatura a mano. Spesso, si sente il rumore nella parte che non è riuscito. Il mozzo fallito e cuscinetti possono anche sentirsi sciolto quando si impugna il pneumatico dalla parte superiore e inferiore, e tirare in e out.Dodge Caravans utilizzare un hub sigillato e cuscinetto. Ciò significa che le sole parti sostituibili sono i perni della ruota. Il cuscinetto non può essere lubrificato, e in caso di guasto, il mozzo e il cuscinetto completo deve essere sostituito. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Wheel dado chiave
set base di strumenti manuali
nuovo hub e cuscinetto
Helper
Appendiabiti o corda elastica
Chiave dinamometrica
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rimozione /Smontaggio
1
Sollevare il veicolo tramite un martinetto piano adeguato. I punti di sollevamento corrette per la Dodge Caravan si trovano sotto il pianale e il corpo. Essi sono contrassegnati da un piccolo triangolo rivolto verso il basso. Posizionare il martinetto sotto questo punto, e sollevare. Al termine di sollevamento, inserire un supporto di sicurezza in una posizione in cui sosterrà il veicolo se la presa non riesce.
2
Utilizzare una chiave per i dadi ruota per rimuovere i cinque bulloni delle ruote. Rimuovere l'assieme pneumatico ruota dal veicolo. Si consiglia di ricorrere ad un aiutante di tenere premuto il pedale del freno per rendere più facile il processo di rimozione.
3
Rimuovere la coppiglia dalla fine del semiasse. Una coppiglia è un pezzo sottile di metallo che sembra un perno cucitura, con un pezzo arrotondato in alto. La parte inferiore è diviso e si chinò in entrambi i modi per impedire la fuoriuscita. Rimuovere la rondella e la molla dado pure. Mentre una persona tiene il pedale del freno, togliere il dado perno ruota alla fine del semiasse.
4
Rimuovere i bulloni di fissaggio del freno sul lato posteriore del fuso a snodo. Rimuovere delicatamente la pinza freno dal rotore, e sostenere il suo peso con una gruccia o corda elastica. Se il rotore di frenatura è mai stato fuori dal veicolo, cercare una piccola clip su uno dei perni della ruota. Rimuovere questa clip con le pinze, e buttarlo. Non avrete bisogno di ri-utilizzare questo - è per scopi di catena di montaggio
5 Rimozione di un rotore di freno di un veicolo simile..
Far scorrere il disco del freno dal mozzo e il cuscinetto. Se il rotore è bloccato, applicare lubrificante penetrante alla zona in cui il rotore di frenatura incontra il mozzo e il cuscinetto. Lasciate in ammollo per 30 minuti, e riprovare. Se è ancora bloccato, toccare delicatamente con un martello intorno alla zona dove avete spruzzato lubrificante penetrante. Se il rotore continua a non venire fuori, si può toccare la parte posteriore del rotore delicatamente con un martello per rimuoverlo.
6
Spingere sulla fine semiasse, per liberarlo dalle scanalature che fanno parte del gruppo mozzo e il cuscinetto. Sul retro del fuso a snodo, ci sono quattro hub e recante bulloni di montaggio. Utilizzando una chiave a tubo, rimuovere le quattro viti. Fare attenzione a non entrare in contatto con la ruota fonica sull'asse. La ruota fonica è un pezzo rotondo sul semiasse con i denti espressi in esso. Rimuovere il mozzo e cuscinetto dal fuso a snodo.
Installazione
7
Pulire accuratamente la superficie di montaggio sul fuso a snodo. Installare il mozzo e il cuscinetto sulle scanalature del semiasse. Spostare il mozzo e cuscinetto nel fuso a snodo, fino a quando non è seduto esattamente sulla nocca.
8 Non indovinare durante il serraggio. Utilizzare una chiave dinamometrica per la precisione.
Installare le quattro mozzo e cuscinetto bulloni di fissaggio dal retro del fuso a snodo. Serrare i bulloni in una sequenza incrociata, a 45 piedi-libbre. di coppia
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Posizionare il rotore del freno sui bulloni ruota, spingendolo indietro completamente sul gruppo mozzo e cuscinetto. Installare la pinza freno e adattatore di montaggio sul rotore del freno, spingendo verso il basso fino a quando i due fori dei bulloni della pinza siano allineati con i fori del fuso a snodo. Installare i due bulloni dall'interno del fuso a snodo. Serrare le due viti a 125 piedi-libbre. di coppia.
10
Installare il dado del mozzo sulla fine del semiasse. Utilizzare un aiutante di tenere il pedale del freno. Stringere il dado del perno ruota a 180 piedi-libbre. di coppia. Installare la rondella elastica e dado di bloccaggio sul dado perno ruota. Installare una nuova coppiglia nel foro alla fine del semiasse, e dividere la coppiglia, alla fine, piegando le estremità a parte, per fissare il dado perno ruota.
11
Installare pneumatico e ruota assemblaggio. Serrare i dadi delle ruote a 100 piedi-libbre. di coppia, utilizzando l'helper di tenere i freni, se necessario. Rimuovere il supporto di sicurezza, e abbassare il veicolo.