dimensioni dell'elica viene fatto riferimento come a diametro e passo. Il diametro di un'elica è due volte la distanza dal mozzo alla punta di una lama. Maggiore è il diametro, maggiore la potenza necessaria per ruotare l'elica. La maggior parte di piccole imbarcazioni da diporto sono limitati ad un diametro specifico a causa del design del motore, il peso e il design dello scafo. Pitch e Effetti di Pitch
Pitch è la principale preoccupazione dal punto di vista delle prestazioni. Passo è definito come la distanza un puntello viaggia attraverso l'acqua in pollici per una singola rotazione. Un buon esempio di passo può essere effettuata con una vite di legno. Una vite di legno, con le sue discussioni distanti, o thread grossolani, filati rapidamente nel bosco, ma richiede un notevole sforzo per girare la vite. Al contrario, una vite con i fili avvicinare o fili sottili prende molti più giri da installare, ma con molto meno sforzo.
Passo dell'elica ha un effetto diretto sulle prestazioni della barca. L'elica originale in genere è il più efficiente per prestazioni generali, se il motore è venuto con la barca. La sostituzione del motore può essere necessario una valutazione prop. Potenza del motore e numero di giri, il peso della barca, disegno della carena e la destinazione d'uso determinano prop campo.
Pitch e RPM
motori fuoribordo corrono tra 5.000 e 5.500 giri al valvola a farfalla completamente aperta, mentre entrobordo o ios funzionare nella gamma di giri troppo 4.800 4.500. Questa è l'intervallo in cui si fa la massima potenza. Potenza è un prodotto di giri. Un motore 100 cv produce molto meno ai bassi regimi. Le migliori prestazioni possibili si ottiene quando il motore raggiunge la sua spalancata acceleratore limite di giri, ma non supera essa. Un puntello con un passo di troppo basso genera grande accelerazione, ma permette al motore di fuori giri, che facilmente può causare danni. La velocità massima soffre anche. Un passo che è troppo alta provoca l'accelerazione di soffrire e di creare indebite pressioni collettore all'interno del motore, che può anche essere dannoso.
Scelta del corretto Propeller Pitch
Il diametro e il passo è impresso sul mozzo dell'elica per l'identificazione. Un passo comune per la maggior parte delle piccole imbarcazioni è nel 28 - di pitch range da 19 pollici. Se il regime del motore è troppo alta a manetta spalancata, il passo deve essere aumentata. Viceversa, se la velocità è troppo bassa, il passo deve essere ridotta. Un pollice di variazione del pitch è pari a 200 giri al minuto del motore. Se il motore completamente aperto rpm farfalla è 5.500 secondo il tachimetro o manuale del proprietario, ed attualmente è operativo a 5.100 giri al minuto, il numero di giri deve essere aumentato di 400. Ridurre il tono di due dimensioni porta il numero di giri fino al suo limite. Questo aumenta la velocità di punta e la potenza di traino per gli sciatori. Il contrario è vero per un motore funzionante superiore a quella raccomandata.
Considerazioni
Se tirando sciatori è la principale preoccupazione, un puntello di passo inferiore può essere utilizzato fino a quando il rpm è monitorata e mantenuta entro i limiti. Questo porta gli sciatori fino molto più veloce. Se la velocità è la principale preoccupazione e la barca non è caricato pesantemente, un tono più alto aumenta la velocità, ma rallenta l'accelerazione e il numero di giri superiore. Ricordate che maggiore è il passo, il più carico sul motore.
Consigli
eliche sono costruiti in tre tipi di materiale. Puntelli compositi sono i più leggeri, offrire qualche flessione, e sono i più economici. Essi non sono riparabili devono la prop sciopero nulla. Puntelli in alluminio sono i più comuni. L'sono più pesanti composito, offrire qualche flessione, e sono un po 'più costoso e può essere riparato a basso costo. Puntelli in acciaio inox sono i più costosi e più difficili da distruggere. Sono molto difficili da riparare. Puntelli sono offerte che consistono di un hub separato con lame intercambiabili. Questi sono perfetti per le modifiche passo come necessario o riparazione.