Fare in modo che le ruote siano allineate correttamente sul Nissan Quest è importante per molte ragioni. Allineamento delle ruote corretta aiuta a prevenire l'usura irregolare dei pneumatici. È inoltre necessario affinché il veicolo rintraccia diritto ed allineare la strada, senza tirare o vagare da una parte all'altra. I tre angoli di assetto ruote - caster, camber e convergenza - hanno specifiche per le impostazioni corrette. Caster
Caster è l'inclinazione in avanti e all'indietro del braccio di controllo superiore o puntone in rapporto al braccio di controllo inferiore. Se il componente superiore della sospensione si inclina in avanti, ha campanatura negativa. Se il componente superiore della sospensione inclina all'indietro, allora deve campanatura positiva. Camber, come altri angoli di allineamento, si misura in gradi. La ricerca specifiche caster 1996 richiedono una gamma camber positivo di 1/20 to 1 11/20 gradi, con l'ideale di essere 4/5 di un grado di caster positivo.
Camber
Camber> è l'inclinazione verso l'interno o verso l'esterno della ruota in relazione al centro del veicolo. Se la ruota si inclina verso l'esterno nella parte superiore, ha camber positivo. Se la parte superiore della ruota si inclina verso l'interno verso il centro del veicolo, esso ha campanatura negativa. La gamma di camber può essere da 9/20 a 1 1/20 gradi positivi. La misura ideale è di 3/4 di grado positivo.
Toe
Toe è il rapporto tra ciascuna delle ruote in relazione alla linea centrale di il veicolo. Se la parte anteriore della ruota si inclina verso l'interno, la punta è negativo. Se la parte anteriore della ruota si inclina verso l'esterno, la punta è positivo. Ogni ruota ha la sua misurazione punta, in aggiunta alla misurazione della convergenza totale, che è la somma della punta da entrambi i lati. Toe si misura anche da quanti pollici più vicino le ruote sono nella parte anteriore dei pneumatici di quello posteriore. L'impostazione corretta per la Nissan Quest è 0,08-0,16 centimetri di convergenza.
Adeguamenti
Caster e camber impostazioni sulla ricerca non sono regolabili. Se caster o camber sono fuori specifiche, sarà necessario sostituire i componenti che causano il problema con la sospensione. Toe è regolabile girando le maniche sui tiranti nella direzione corretta.
Rear Alignment
Gli angoli sul retro sono le stesse sulla parte anteriore, ad eccezione non vi è alcuna misurazione caster. Caster è principalmente una misura relativa di svolta e dato che le ruote posteriori non guidare, caster non è applicabile. Le ruote posteriori devono avere una misurazione camber tra meno 1/4 di grado a 1/4 di grado. Dito del piede posteriore dovrebbe essere da meno 0,16 gradi a 0,16 gradi. Camber posteriore non è regolabile, ma la punta è. Se la curvatura è spento, sostituire i componenti che sono responsabili per gli angoli non corretti.