Tutte le Harley, compreso il vostro Harley-Davidson 883 Sportster, sono macchine fondamentalmente semplici. Si muovono perché una scintilla elettrica accende una miscela di benzina e aria in un cilindro. L'esplosione risultante spinge il cilindro verso il basso. Il movimento lineare viene tradotto in un movimento circolare che alla fine gira la ruota posteriore. Il tuo Sportster non verrà eseguito quando non c'è scintilla, senza aria, senza gas, senza l'espulsione dei gas di scarico che risulta dalla esplosione o quando alcuna di tutto ciò che non è giusto. Se il vostro Sportster non verrà eseguito, a piedi fino ad esso e fare quanto segue. Cose che ti serviranno
Candela presa
Socket cricchetto o bar
Nail File
Spessimetro
Candela breaker gapping strumento
chiavi a brugola
Fili
Piccolo spazzola metallica
Moto caricabatterie
Torx Chiavi
Flathead cacciavite
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1
Ispezionare i cavi candela sul lato sinistro della moto appena sopra il motore. Tracciare i fili da una scatola rettangolare, chiamato una bobina, sotto il sedile per le candele che sporgono le cime delle vostre testate. Spingere collegamenti allentati di nuovo insieme con le dita.
2
svitare il vostro candele dalle teste ruotandole in senso antiorario con una presa di candela imbottito e un cricchetto presa o palanchino. Togliere i tappi ed esaminarle. Gli elettrodi della candela dovrebbe essere grigio chiaro o marrone chiaro.
3
spine pulite che sono sporcato con una lima per unghie. Misurare la distanza tra ogni coppia di elettrodi con uno spessimetro. Gli elettrodi devono essere .040 pollice a parte.
4
correttamente gap delle candele con un tappo misuratore apposito scintilla, come necessario.
5
Rimuovere la vite a brugola e rondella che connettere una scheda sul retro del sedile al parafango. Utilizzare una chiave a brugola per girare viti a brugola. Tirare il sedile - e ritorno - per rimuovere
6
ponticello i terminali positivo e negativo della batteria con una lunghezza di 12 pollici di filo isolato.. Garantire le scintille di connessione.
7
Esaminare i terminali della batteria e dei cavi. Pulire i cavi corrosi con una piccola spazzola metallica. Caricare le batterie che non scintilla con un carica batterie moto per quattro ore.
8
sostituire la sede. Fissare la scheda parafango a parafango. Spostare la moto in folle.
9
Aprire il tappo del serbatoio. Ispezionare visivamente il serbatoio per assicurarsi che contenga benzina.
10
Aprire il rubinetto. Estendere completamente la manopola di arricchimento. Avviare la moto. Spingere la manopola di arricchimento a metà strada nel dopo 30 secondi.
11
Spingere completamente la manopola di arricchimento in cui la parte superiore del motore, sotto la mano destra diventa calda al tatto
12.
Basta aprire il gas e consentire al Sportster per funzionare. Rilasciare l'acceleratore. Se il motore si spegne il regime del gas o la vite di regolazione del carburante non sono regolate correttamente. Se il motore si spegne spegnere la moto.
13
Allentare e rimuovere il coperchio del filtro dell'aria sul lato destro della moto con una chiave a brugola per le moto a carburatore. Rimuovere il filtro dell'aria sotto il coperchio con una chiave Torx.
14
Girate la valvola a farfalla, mentre guardi il diritto, quadrante superiore del carburatore. Osservare la camma della valvola a farfalla che è collegato meccanicamente alla farfalla con i cavi acceleratore.
15
Inizia la moto. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per regolare il minimo verso l'alto fino a quando la moto continua a funzionare senza stallo.
16
Spegnere il motociclo. Sostituire il filtro dell'aria e il coperchio del filtro dell'aria.