Automotive sistemi di scarico a muffola il rumore di scarico e ridurre le emissioni di gas di scarico. Mentre materiali e configurazione differiscono tra le varie auto e camion, tutti i sistemi di scarico possono essere suddivisi in tre sezioni generali: il collettore di scarico /intestazioni, la metà del tubo e il silenziatore /tubo di scappamento. Collettore di scarico /intestazioni
Guardando alla parte anteriore del motore, la prima porzione di uno scarico viene definita sia come un collettore di scarico o un'intestazione. Generalmente, un header avrà singoli corridori per ogni cilindro di scarico, mentre un collettore di scarico è una grande sezione, che contiene un collettore in cui tutto il gas di scarico discarica. Molti produttori ora includono un convertitore catalitico in questa porzione di contribuire a ridurre le emissioni di avviamento a freddo. Si noti che V8, V10 e V12 sono due banche e quindi un collettore per ogni lato del motore.
Mid-pipe
Il mid-pipe sarà il porzione centrale di uno scarico, partendo sotto e dietro il motore, dove incontra il collettore di scarico /intestazione. Questa porzione di solito contiene le marmitte di un sistema di scarico. Nelle applicazioni V8, questa porzione può essere un H o X tubo, dove le due parti sono collegate ad aiutare equalizzare i gas in un doppio scarico. Mentre un V8 ha solo un unico scarico, un tubo di crossover verrà eseguito da un lato ad incontrare la singola metà tubo. Convertitori catalitici sono generalmente montati a questo punto, tra il collettore di scarico e il tubo intermedio.
Quando un'azienda si riferisce ad un sistema di scarico "cat-back", di solito significa un sistema che inizia alla metà tubo, e inizia così dietro la marmitta catalitica.
Alcuni sistemi possono avere risonatori, i dispositivi progettati per contribuire a smorzare le note di gas di scarico, in questa parte del sistema.
Marmitta /Tail-pipe
Il tubo di scappamento incontrerà la metà tubo vicino alla parte posteriore del veicolo e dirige i gas di scarico verso l'atmosfera. Alcuni veicoli più piccoli possono avere il silenziatore integrato nella sezione terminale di scarico, come la marmitta può andare solo dove c'è spazio sufficiente.