Il collettore di aspirazione per un eroga carburante ed aria al motore in un rapporto preciso. International Harvester ha un motore diesel 6,9 litri otto cilindri dal 1982 fino al 1987. Questo motore appare comunemente in autocarri Ford serie F in questo periodo, soprattutto F-250 e F-350 modelli. La rimozione del collettore di aspirazione in un camion Ford con un motore 6,9 litri richiede di rimuovere la pompa di iniezione e di altri componenti di accedere al collettore di aspirazione. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | Negozio stracci
cappuccio di protezione Sistema di alimentazione impostare T83T-9395-A
strumento T83T-9000-B
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rimuovere i cavi dai morsetti negativi delle due batterie con una chiave a tubo. Scollegare il filtro aria dal collettore di aspirazione. Collegare la presa d'aria del collettore di aspirazione con stracci negozio pulito per mantenere i detriti dal motore.
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Staccare i connettori elettrici della pompa di iniezione. Rimuovere il supporto per la veloce solenoide di inattività con una chiave a tubo, in modo da poter accedere alle viti di fissaggio per la pompa iniettore. Scollegare i cavi per il controllo di crociera e acceleratore dalla leva dell'acceleratore, se il veicolo ne è dotato. Rimuovere la staffa per il cavo dell'acceleratore e spingerlo fuori del modo.
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Rimuovere i tubi del carburante, nell'insenatura gomito e adattatore di raccordo dalla pompa di iniezione con una chiave a tubo. Ruotare la pompa di iniezione di mezzo, e scollegare i tubi del carburante dagli iniettori. Tappare tutte le linee di alimentazione e i raccordi della pompa di iniezione con il sistema di alimentazione di protezione set tappo T83T-9395-A per mantenere i detriti fuori del sistema di alimentazione.
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Scollegare i dadi di fissaggio della pompa di iniezione con strumento T83T -9000-B. Staccare la pompa di iniezione dal suo adattatore, e rimuovere la pompa di iniezione del motore.
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Scollegare le linee di ritorno del carburante dagli ugelli di iniezione posteriori sul numero sette e il numero otto cilindri. Staccare la tubazione di ritorno del carburante sul serbatoio, e scollegare il cablaggio elettrico del motore. Rimuovere i cavi di terra per il cablaggio del motore dalla testa del cilindro sinistro.
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Rimuovere eventuali componenti aggiuntivi necessari per accedere al collettore di aspirazione sul vostro veicolo. Staccare le viti di fissaggio per il collettore di aspirazione con una chiave a tubo e rimuovere il collettore di aspirazione dalle testate dei cilindri.