La Chevrolet 230 è un motore sei cilindri in linea. Il motore è molto affidabile ed è stato utilizzato in molti General Motors, Studebaker e veicoli Checker. General Motors ha prodotto un gran numero di linea motori a sei cilindri della stessa configurazione con diversi fori. Alta produzione equivale a parti accessibili e facilmente disponibili; nuova accensione e messa a punto di ricambio per la Chevrolet 230 si trovano sugli scaffali di molti negozi di ricambi auto. Indossati i punti di contatto e ossidato Calotta distributore elettrodi sono alcune buone ragioni per una messa a punto. Cose che ti serviranno
Occhiali di sicurezza
Timing luce
cacciaviti Set | accensione chiavi
Candela strappa
Spessimetro Set | Permanent marker
Spray detergente per freni
Punti di contatto
condensatore
Distributore Cap | cavi candela
Candela impostare
Mostra più istruzioni
Tune-up
1
tracciare il il cavo candela dalla prima candela nel motore per la protezione di distributore e segnare una linea corrispondente sul corpo del distributore verso il basso dal cavo della candela. Assicurarsi che il segno è visibile sul distributore dopo il tappo viene rimosso.
2
Rimuovere il tappo distributore e pulsante rotore dal distributore. Il distributore si trova sul lato sinistro del motore visto dalla parte anteriore e il pulsante del rotore si trova all'interno della calotta dello spinterogeno.
3 punti di contatto variano leggermente in configurazione.
Allentare il dado sul palo filo del distributore, utilizzando le piccole chiavi di accensione, e rimuovere i punti di contatto e filo condensatore. Rimuovere le viti che fissano i punti di contatto per la piastra di distribuzione e rimuovere i punti.
4
Allentare, ma non togliere la vite che fissa il gruppo condensatore alla piastra distributore e spingono il condensatore fuori dalla band. Non rimuovere questa vite, perché è difficile tornare al suo posto e se è caduto nel distributore è difficile da recuperare.
5
Installare i nuovi punti di contatto con un gap fissato a 0,019 pollici con uno spessimetro. Spingere un nuovo condensatore nella band condensatore, serrare la vite di banda e collegare il cavo al perno filo sui punti di contatto.
6
Inserire un nuovo pulsante rotore in cima al pozzo distributore e installare un nuovo tappo distributore. Assicurarsi il pulsante del rotore seggi nel boschetto in cima all'albero distributore o può puntare al palo distributore sbagliata e causare ritorno dannoso cottura.
7
Tirare il filo della candela fuori la prima candela sul motore e rimuoverla dal tappo distributore. Rimuovere tale candela e sostituirla con una nuova. Luogo un'estremità di un nuovo cavo della candela sulla nuova candela e l'altra estremità nel foro del tappo distributore appena installato che corrisponde con il segno fatto sul distributore.
8
Procedere in uno in senso orario direzione e rimuovere il successivo filo della candela dalla vecchia protezione di distributore. Tracciare quel filo alla candela, rimuovere la candela e sostituirla con una nuova. Installare un nuovo cavo della candela su questo tappo e inserire l'altra estremità del filo spina nel foro successivo del procedimento tappo appena installato in senso orario.
Ripetere questa procedura fino a quando tutte le candele e fili sono sostituite con altre nuove.
9
Svitare il galletto in cima al filtro dell'aria e rimuoverlo. La Chevy 1949 è dotato di un filtro aria a bagno d'olio. Il filtro aria a bagno d'olio ha un filtro a maglia tipo di filo in esso e contiene olio di intrappolare la sporcizia.
Dump l'olio dal filtro aria in un contenitore per il corretto smaltimento. Internamente pulire il filtro dell'aria con un detergente per freni a spruzzo. Riempire il filtro aria con olio alla linea di livello segnato e reinstallarlo.
Distribuzione motore
10
Collegare la pinza induzione lampada stroboscopica al cavo della candela del numero una candela. Collegare morsetto rosso della luce al terminale positivo della batteria e il morsetto negativo a qualsiasi bullone di messa a terra sul motore.
11
Allentare il distributore tenere la vite di mezzo giro. Scollegare la linea del vuoto dalla scatola distributore e avviare il veicolo.
12
Individuare le tacche di fasatura nel foro di accesso campana-housing, che si trova sul lato anteriore destro della campana, puntando la pistola stroboscopica impulso alla buca.
13
il motore al minimo a 500 rpm, allineare il segno palla cerchio sul volano con il segno indicatore sulla campana-alloggiamento sotto la luce stroboscopica tempistica, ruotando il distributore albero fino a quando i segni allineano perfettamente. Bloccare il distributore tenere premuto bullone una volta che i segni sono allineati e ricontrollare i tempi per essere sicuro che non ha cambiato dopo che è stato serrato.