Prima di poter iniziare il vostro 2002 Harley-Davidson Ultra Classic è necessario che la benzina nel serbatoio del gas, il rubinetto deve aprire, il commutatore di accensione deve essere acceso e l'interruttore di funzionamento del motore deve essere acceso. Il tuo Arricchitore o starter dovrebbe essere completamente aperta e la tua mano dovrebbe essere spento il gas. Se il solenoide chiacchiera quando il tentativo di avviare il moto, la batteria è morta o che i cavi della batteria sono corrosi. La maggior parte delle altre ragioni per cui la moto non si avvia possono essere valutati o rimedio adottando le seguenti operazioni. Cose che ti serviranno
chiave a tubo
Candela presa
Spazzola
Allen chiave kit
Moto caricabatteria
prese o driver Torx
Box a bussola
Piccolo appartamento -cacciavite
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1
esaminare i fili delle candele e le connessioni tra i cavi candela, le candele e la bobina. Se i cavi delle candele sono rotti, sfilacciati o visibilmente corrosi devono essere sostituite. Se una connessione è allentata spingere di nuovo insieme con le dita.
2
Rimuovere la parte anteriore e posteriore candele con una chiave a tubo e una presa di candela. Rimuovere ogni candela girandolo in senso antiorario e cercare segni visibili di incrostazioni. Gli elettrodi devono essere marrone chiaro o grigio e intatto. Sostituire se sporco.
3
Rimuovere il cavo della porta dagli elettrodi bobina. Cercare corrosione sugli elettrodi della bobina. Rimuovere eventuali macchie di corrosione con una spazzola di ferro.
4
Rimuovere il bullone del sedile dalla parte posteriore della sedia. Tirare il sedile posteriore off per accedere alla batteria. La batteria è morta, se il solenoide chiacchiera quando si tenta di avviare la moto. Se la batteria è scarica, quindi collegare i cavi positivo e negativo di un carica batterie moto agli stessi morsetti sulla batteria.
5
caricare la batteria per quattro ore. Tentare di riavviare la Ultra Classic.
6
Esaminare i terminali della batteria e cavi per segni di corrosione. Rimuovere eventuali macchie di corrosione con una spazzola metallica. Sostituire la batteria se non si carica o se un terminale è rotto.
7
Risolvere il tuo carburatore. Togliere il coperchio del filtro dell'aria svitando la vite a brugola o bulloni di fissaggio al filtro aria.
8
Allentare il filtro dell'aria togliendo le tre o quattro viti Torx che fissano il filtro dell'aria per la piastra di supporto . Tenere il filtro dell'aria in mano meno dominante mentre si scollega i tubi di sfiato dalla parte superiore del filtro dell'aria con una chiave a tubo.
9
Rimuovere la piastra di fondo dell'aria. Esaminare entrambi i cavi acceleratore. Assicurare che siano entrambe a camma dell'acceleratore.
10
accesso alla vite di regolazione aria carburante sul fondo del carburatore. Girare delicatamente la vite di regolazione in senso orario con un piccolo cacciavite a testa piatta fino a quando non è completamente chiusa. Girare la vite di regolazione in senso antiorario giri 2-1/8. Tentare di riavviare la moto.