L'(velocità costante) assale CV è una componente molto importante nella maggior parte-e posteriori dei veicoli a trazione anteriore. Con il collegamento di due alberi rotanti fisse con una serie di giunti omocinetici, l'asse mantiene la stabilità dello sterzo durante la manipolazione gli alti e bassi di sospensione del veicolo. Sia attraverso il tempo o il danneggiamento, l'asse può iniziare a fallire e produrrà un paio di segnali di pericolo. Vibrazioni e brividi
Il volante può assumere il peso di un assale CV danneggiato.
i giunti sull'asse CV cominciano a erodere, possono creare punti ciechi o difficile. Quando questo accade, l'assale fascerà mentre si curva e in fase di accelerazione del veicolo. Ciò può provocare vibrazioni o rabbrividendo nella zona sospensioni anteriori che si muoverà rapidamente attraverso la macchina durante l'accelerazione e la decelerazione, il punto di riferimento più probabile sarà il volante
Canticchiando e ringhiando
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Come molti componenti, l'asse CV e le articolazioni hanno bisogno di lubrificazione per eseguire senza problemi nel calore costante generato da un'automobile. Se questo lubrificante inizia a dissipare - molto probabilmente attraverso perdite nei stivali asse - questo può causare danni agli ingranaggi e cuscinetti ruota. Quando questo accade, la vettura produce un ronzio e rumore ringhiando come la velocità aumenta e diminuisce di lubrificazione. | Photos.com altri rumori
Oltre al ronzio, un difettoso CV assale in grado di sviluppare un qualsiasi numero di clic, pop e clunks come i danni alle articolazioni asse peggiora. Se si sente un rumore clunking mentre accelerando o rallentando, può significare danni alle articolazioni CV interni ed esterni. Continuo a bussare, durante la guida a basse velocità, può anche essere causa di danno articolare. Facendo clic o popping suoni possono essere indicativi di un giunto esterno male. Se uno qualsiasi di questi rumori si verificano, il veicolo deve essere portato in un negozio di riparazione per ulteriori indagini.