Motori motoslitta funzionare allo stesso modo i motori in moto. Essi hanno pistoni che si muovono su e giù, comprimendo l'aria all'interno del cilindro e permettendo detonazione della benzina all'interno del cilindro. Ogni pistone ha diversi anelli con scopi diversi e materiali spesso diversi. Le basi
Pistons Non premere contro le pareti del cilindro - questo potrebbe causare troppo attrito. Ogni pistone ha tre anelli metallici stretti intorno esso che sigillano la camera di combustione dalla dell'olio nel carter sotto. In passato, gli anelli sono in ghisa, in lega di ghisa, bronzo, bronzo fosforoso, acciaio e acciaio inossidabile e può essere cromato. Quale metallo è utilizzato dipende dalla natura del motore.
I materiali che compongono l'anello
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oggi usano solo in acciaio, ghisa o ghisa per una maggiore anelli. La maggior parte dei gatti delle nevi sono dotati di motori ad alte prestazioni che utilizzano acciaio a causa delle richieste sul motore. Anelli di ferro possono essere utilizzati se sono stati infusi con grafite. Questi sono chiamati anelli di ferro duttile. Cerchi in ghisa sono più economici e una buona scelta per motoslitte anziani.
Le ragioni dei diversi materiali per
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usano tre anelli su ogni pistone. L'anello superiore deve gestire il calore più alto perché è più vicino alla camera di combustione. Questo anello deve sopravvivere a temperature di 600 gradi Fahrenheit. Top anelli sono di fronte a un rivestimento in molibdeno. L'anello superiore aiuta a dissipare calore per conduzione dalla camera di combustione al resto del motore. Il secondo anello lungo il cilindro ha a che fare con temperature di 300 ° F ed è in acciaio per la durevolezza. Il secondo anello ha a che fare doppio dovere. Funziona con l'anello superiore per sigillare il processo di combustione all'interno del cilindro e aiuta a mantenere l'anello inferiore olio dalla camera di combustione. Il secondo anello ha un bordo rastremato che aiuta con controllo dell'olio. L'anello di fondo specializzato nel diffondere la giusta quantità di olio intorno alle pareti del cilindro. E spesso è fatto in tre o più pezzi con colpi di scena particolari.