veicoli a quattro ruote motrici ricevono coppia del motore in tutte e quattro le ruote contemporaneamente. L'idea originale era quella di essere in grado di mantenere la trazione a uno haul peso in più o in auto in condizioni stradali difficili, o di entrambi. Ci sono due modalità di unità a 4 ruote. La modalità a tempo parziale è utilizzato per la guida off-road o superfici stradali sciolti. Il driver è in grado di passare da 2 ruote motrici a 4 ruote motrici, se necessario. Modalità full-time è utilizzato in tutte le condizioni di strada tutto il tempo. Differenziali
4 ruote motrici ha un differenziale tra le due ruote anteriori e un altro tra le ruote posteriori. Durante un turno, tutte le ruote stanno andando a velocità diverse, mentre allo stesso tempo, le ruote interne stanno seguendo un percorso diverso da quello delle ruote esterne. I differenziali consentono ruote anteriore, posteriore, destra e sinistra per girare a velocità diverse nel corso di un turno inviando la potenza dal motore alle ruote. I differenziali di rallentare la velocità di rotazione della trasmissione prima che colpisca le ruote. In questo modo si comporta come l'ultimo riduttore del veicolo
Transferimento
Il caso di trasferimento si dice che sia il componente che definisce un veicolo 4. - trazione integrale. Questo dispositivo si divide il potere tra tutti i quattro assi del veicolo. Il caso di trasferimento viene usato per bloccare le trasmissioni assali anteriori e posteriori per forzare le ruote hanno la stessa velocità di quando si rivolgono. Sul part-time di sistemi a 4 ruote motrici, i casi di trasferimento hanno un ulteriore set di ingranaggi. Questi ingranaggi danno una gamma bassa al veicolo, fornendo di coppia in più. | Photos.com albero di trasmissione
Alberi di trasmissione consentono il caso di trasferimento di potenza di trasmissione che l'unità e gli assi anteriore e posteriore. Gli alberi di trasmissione sono racchiusi all'interno di contenitori assi e trasmettono il moto alle ruote. In tempo parziale veicoli a 4 ruote motrici il moto viene trasmesso attraverso la trazione anteriore solo se il driver utilizza 4 ruote motrici.
Bloccaggio mozzi
di ogni veicolo le ruote sono avvitati a un hub. Part-time veicoli a 4 ruote motrici sono dotate di bloccaggio mozzi che sono progettati per staccare le ruote anteriori dal differenziale anteriore quando a 4 ruote motrici non è impegnato. I mozzi di bloccaggio si scollegano le ruote anteriori da l'albero di trasmissione, quando una macchina è a 2 ruote motrici
Elettronica
elettronicamente frizioni controllate sono usate su alcuni 4. - veicoli a trazione integrale. Questo tipo di frizione controlla il trasferimento di coppia tra i pneumatici in modo molto più efficace di meccanismi frizione anziani. Molti sistemi a 4 ruote motrici utilizzano anti-bloccaggio dei freni (ABS Sistemi). Il sistema ABS forniscono un controllo del freno-trazione quando le ruote iniziano a slittare.