Frustrazione circonda la Ford 5.4 Triton motore. In primo luogo, Ford ha avuto problemi, secondo i consumatori, quando il motore 5,4 litri soffiò candele fuori dalla testa. Poi, modelli 2004-2008 sono state colpite da candele che erano difficili da rimuovere e hanno interrotto in testa, secondo Ford Technical Service Bulletin (TSB) 8-7-6. Questo riguarda tutti i veicoli Ford e Lincoln Mercury con il motore 5,4 litri. Il miglior candele da installare per il motore 5,4 litri Triton resistere accumulo di carbonio, sono resistenti e sono disponibili in un unico pezzo.
Motorcraft
La nuova candela Motorcraft per il motore 5.4 Triton, la SP507 spina platino MC, sostituisce la vecchia spina, PZT14F. La SP507 è un pezzo ed ha una maggiore durata. Il design previene incrostazioni ai bassi regimi, ed è autopulente ai regimi elevati. Il vecchio PZT14F stato progettato in due pezzi, e avrebbe la tendenza a rompere in testa a causa di accumulo di carbonio sul sedile. La spina recente tende ad essere più durevole nello stress coppia. La mancanza di accumulo di carbonizzazione con gli aiuti modello più recente di rimuovere le candele utilizzate. Questa candela è stata fatta per il proprietario Ford che vuole attaccare con equipaggiamento.
Champion
Secondo Drew Shippy, un portavoce Champion, "Il nuovo Campione 7989, un altro disegno un pezzo, ha una maggiore durata nel tempo ed è la candela più caldo-vendita Champion ha ". Il Campione 7989 ha un design a doppio disco di platino, e resiste la caratteristica accumulo di carbonio del motore Triton 5.4. Suo design monoblocco risolve il problema di rottura durante la rimozione, e la lega termicamente attivo superiore impedisce l'accumulo eccessivo di carbonio. Il Campione è crimpato e saldati al laser a formare un unico pezzo.
Autolite
Autolite rende il HT-1.5, che è stato progettato per essere più resistente di l'HT-1. Questo singolo Candela al platino è stata la risposta Autolite di spine di rottura nei motori di Triton 5.4. Secondo Autolite, la spina originale è stato riprogettato per una maggiore durata e potenza. Autolite progettato l'HT-1.5 per eseguire più caldo. Spine Hotter-esecuzione non si corrodono e cattivo, e sono autopulenti. La candela continua ad essere un disegno a due pezzi, ma incorpora una placcatura in nichel per prevenire la corrosione e carbonizzazione. Le vecchie spine Autolite sono stati progettati con guaina di rame e fili, che erano inclini a fusione e di corrodere.