di potenza idraulica si basa sulla capacità di liquido per fornire la potenza necessaria per eseguire le operazioni meccaniche. Potenza idraulica è usata oggi in una grande varietà di macchine, che vanno dalle attrezzature pesanti utilizzati per l'estrazione e lo scavo di praticamente ogni auto sulla strada. Pressione applicata al fluido all'interno di un sistema chiuso fornisce energia che può essere sfruttata in una varietà di modi. Pascal
Comprensione di potenza idraulica esisteva ben prima del matematico francese e l'ora del fisico Blaise Pascal. Pascal tuttavia, cristallizzato una comprensione della pressione idraulica che aprirebbe la strada per invenzioni future che utilizzano questa forza. Di Pascal Principio afferma che "la pressione esercitata su un fluido è distribuito equamente in tutto il fluido." Questo significa che, a causa del liquido non comprime, quando si mette pressione sul fluido ad un lato di un sistema chiuso, esercita quella quantità di vigore l'altro lato del sistema.
Fordson Tractor
Idraulica nel settore automobilistico ha iniziato a prendere forma quando un sistema idraulico è stato adattato per l'uso in macchine per l'agricoltura. Automotive pioniere Henry Ford ha lavorato con Harry Ferguson per costruire il Fordson trattore, che fu il primo ad utilizzare una pressa idraulica. Questa macchina utilizzata potenza idraulica per abbassare e sollevare i vari accessori dell'attrezzo che potrebbero essere utilizzati con esso. E 'stato il modo più armonioso e più efficiente di muoversi attrezzature pesanti sul trattore che era stato sviluppato a quel punto.
Freni
Uno degli usi principali della tecnologia idraulica in macchine oggi è nel sistema frenante. Il metodo di utilizzo di liquido per freni pressurizzato in un cilindro maestro di applicare potenza di frenata alle ruote si realizza pienamente a America per la prima volta nel 1922. La Duesenberg divenne la prima vettura al paese di avere la potenza di frenata idraulico per tutte le quattro ruote. Questa tecnologia è stata adattata e avanzato da allora, ma i freni automobilistici ancora affidamento su di esso.
Servosterzo
servosterzo è l'altro uso molto importante del sistema idraulico nel mondo automobilistico, e l'uso del servosterzo permette di manovrare tutto, dalle auto alle grandi attrezzature militari con molta più facilità. Francis W. Davis è stato il primo a creare un sistema di servosterzo idraulico nel 1920. Sistemi di servosterzo idraulico cominciarono ad apparire sempre più su veicoli commerciali nel 1950 e 1960.