Il cambio automatico ha un passato storico a partire dal 1930 , quando la maggior parte delle case automobilistiche hanno iniziato correndo per sviluppare un cambio automatico di lavoro . I primi cambi automatici sono stati solo parzialmente automatico , come il conducente ha dovuto selezionare bassa o alta gamma , ma la trasmissione spostato automaticamente tra i due ingranaggi in ogni gamma . Nel 1939 , Oldsmobile rilasciato la prima trasmissione completamente automatica , la Hydra- Matic . Proprio come con il motore su un veicolo , la trasmissione deve raffreddamento, che il sistema di raffreddamento del veicolo esegue . Creazione di calore
Come per tutti i componenti meccanici sul veicolo , il cambio automatico crea calore come funziona. Questo calore necessita di regolamentazione , come il calore eccessivo può causare il guasto dei componenti , con conseguente rottura .
Regolamento di Calore
Il sistema di raffreddamento , che include il radiatore , termostato , refrigerante , pompa acqua e tubi flessibili del radiatore , aiuta a regolare il cambio automatico . La trasmissione non dispone di liquido refrigerante che l'attraversa , anzi il fluido di trasmissione passa attraverso il radiatore per raffreddare fuori prima di correre avanti alla trasmissione
Il raffreddamento . sistema , che comprende il radiatore , termostato , refrigerante , pompa acqua e tubi flessibili del radiatore , aiuta a regolare il cambio automatico . La trasmissione non dispone di liquido refrigerante che l'attraversa , anzi il fluido di trasmissione passa attraverso il radiatore per raffreddare fuori prima di correre avanti alla trasmissione
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