La Pontiac Grand Am è stato inizialmente offerto come un auto di media cilindrata ed è stato successivamente ristrutturato per uno stile più compatto dal suo produttore, la General Motors. I proprietari di Pontiac Grand Ams genere può prolungare la durata e l'utilizzo del loro veicolo, seguendo alcuni semplici consigli. Per contribuire a garantire la sicurezza, tuttavia, le preoccupazioni per autoveicoli devono essere sempre controllati da un meccanico certificato. Rumore quando si applica Freni
rumore che diventa evidente quando i freni vengono applicati su una Pontiac Grand Am può essere causato a causa di una serie di motivi. Un motivo comune per il rumore quando si applicano i freni è polvere nei freni o logorato pastiglie dei freni. Se le pastiglie dei freni sono nuovi e che sono stati in grado di escludere la polvere come il colpevole, un altro motivo comune che potrebbe essere la causa dei freni a fare rumore è un problema tra il pistone del freno e l'interfaccia in acciaio, che in genere è notato durante la bassa velocità frenatura. Freni che fanno rumore di qualsiasi tipo devono essere controllati da un meccanico certificato al fine di determinare il problema e prevenire ulteriori danni al sistema frenante.
Refrigerante Spia
Se viene visualizzata la spia di livello del liquido di raffreddamento sul cruscotto, il primo passo dovrebbe essere quello di controllare il liquido di raffreddamento per garantire che i livelli sono sufficienti. Se la luce si riaccende dopo aver controllato per assicurarsi di avere abbastanza liquido di raffreddamento, il problema potrebbe essere con la camera nel serbatoio del liquido di raffreddamento. Spesso, il colpevole è sedimento che ha raccolto nel serbatoio e si stabilì intorno alla parte inferiore del galleggiante. Questo sedimento provoca il galleggiante per attaccarsi al fondo, segnalando erroneamente il motore che il serbatoio è vuoto. Prova a rimuovere il serbatoio del liquido di raffreddamento e scuotendo a testa in giù. Questo dovrebbe rilasciare il galleggiante da essere attaccata al fondo. Se dopo aver sostituito il serbatoio, la luce rimane, il problema potrebbe essere un fusibile difettoso che necessita di sostituzione.
Tachimetro non funziona
Un tachimetro rotto non può essere solo frustrante, può portare ad un biglietto di eccesso di velocità. Quando un tachimetro ha smesso di funzionare, è spesso causa di un fusibile guasto che è collegato al tachimetro. Quando il fusibile smette di funzionare, si interrompe l'invio di alimentazione al computer del veicolo, rendendo impossibile determinare quale velocità si sta effettivamente andando. Se il resto degli indicatori stanno lavorando, ma il tachimetro non è, provare a sostituire il fusibile. Se dopo la sostituzione del fusibile, il tachimetro non funziona, potrebbe essere un corto circuito nel cruscotto che dovrà essere controllato da un meccanico certificato.