Non importa quanto grande o piccolo, non c'è cosa come un automobile sintetico. Se è bituminoso carbonio, prodotti petroliferi o gli amminoacidi utilizzati per produrre molti dei materiali utilizzati nella costruzione, una macchina ha componenti abbastanza organici che è quasi in sé un organismo vivente. La gomma è uno dei più versatili ed evidente di componenti organici della vostra auto, e può presentarsi in alcuni luoghi sorprendenti. Pneumatici
Chiedete a qualsiasi di sei anni, per citare qualcosa di gomma su una macchina e molto probabilmente faranno puntare a quelle rotonde, cose nere sotto di esso. Tuttavia, il materiale rotabile della vostra auto in realtà contiene molto meno gomma quanto si possa pensare lo fa, circa il 15 al 20 per cento in peso. Il resto del pneumatico è costituito da nero di carbonio (un prodotto di asfalto), biossido di silicio (sabbia o vetro), silicone e armature metalliche.
Manicotti Isolatori
boccole sono cilindri spessi di gomma che circondano alcuni dei bulloni cruciali nella tua sospensione, in particolare il braccio di controllo e infissi componenti dello sterzo. Sospensione del veicolo contiene decine di boccole in gomma e isolatori che mantengono le vibrazioni della strada di trasmettere attraverso i componenti metallici e nella colonna vertebrale. Gomma morbida fa il lavoro migliore di isolare il conducente, ma boccole troppo statico consente la sospensione di contorcersi intorno invece di reagire in modo controllato. La maggior parte dei corridori di farla finita con boccole in gomma del tutto e li sostituiscono con dure, inserti in poliuretano. | Photos.com passacavi e Spine
fili che passano attraverso il firewall del motore, parete del tronco o il pavimento del veicolo sono in genere circondata da una sorta di anello di tenuta dove essi attraversano. I gommini di protezione mantengono bordi taglienti sul foro metallo dal taglio attraverso i cavi e causando un corto. La National Hot Rod Association (HRA) vieta tecnicamente qualsiasi auto da utilizzare gommini firewall o spine, in quanto possono bruciare senza controllo in caso di incendio del motore. Tuttavia, la regola è raramente applicato da quasi tutte le automobili di produzione moderni li usano.
Linee fluide
Alcuni porzione del carburante della vostra auto, di raffreddamento, dispositivo di raffreddamento della trasmissione e servosterzo sistemi utilizzano linee di gomma. Queste linee di gomma sono generalmente lungo meno di 24 centimetri, e permettono al motore di roccia sotto le forze di torque. La maggior parte delle vetture di produzione utilizzano anche un breve tratto di gomma nelle linee dei freni per consentire il movimento della sospensione, anche le linee d'acciaio intrecciato che i piloti usano sono in gomma sulla parte interna
Weatherstripping
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Molte auto moderne utilizzano a base di gomma turare per sigillare le finestre, le porte e tronco-coperchio. Tuttavia, i produttori hanno iniziato a muoversi lontano da gomma turare a favore della plastica, uretano o schiuma a base di alternative.