viscosità dell'olio rappresenta una misura di quanto bene i flussi di petrolio. Quando l'olio scorre senza intoppi, la sua viscosità è detto di essere alto. Quando si ciuffi fino o si muove lentamente, è vero il contrario. La temperatura di un motore e quella dell'ambiente esterno hanno un effetto significativo sul livello di viscosità dell'olio motore. I minerali presenti nel petrolio e il suo livello di raffinatezza determinano la sua viscosità, nonché - entro certi limiti di temperatura prescritti. Prestazioni Gamma
olio motore fluisce meglio - ha viscosità ottimale - entro intervalli di temperatura di zero e di 200 gradi Fahrenheit. Per questo motivo, i prodotti a marchio del petrolio sono valutati con riferimento al modo in cui essi svolgono all'interno di questi limiti di temperatura. Al di là di questi parametri, molti oli cominciano a ciuffo o su nel freddo o bruciano dal calore. L'effetto alle due estremità dello spettro temperatura è una perdita di lubrificazione nel motore. Questo, a sua volta, crea attrito e calore, che in ultima analisi, danneggia e rovina le parti del motore a vista.
Estremo Effetti freddo
seconda formulazione del olio motore, ogni prodotto ha un punto "pour": questa limitazione è il punto più bassa temperatura alla quale l'olio sarà ancora scorrerà prima che inizia a coagulare in un gel. Olio motore normale non può fare bene molto al di là di congelamento (32 gradi Fahrenheit). Tuttavia, gli oli appositamente formulati possono trattenere viscosità a temperature fino a -5 gradi Fahrenheit, durante l'uso prolungato. | Photos.com estremo effetti del calore
Quando l'olio motore raggiunge i limiti superiori della sua tolleranza al calore, può sembrare estremamente viscoso, ma in realtà i minerali di petrolio stanno cominciando ad abbattere. Questa destrutturazione chimica in ultima analisi, una bollitura o bruciando dell'olio. Il liquido si carbonizzare e si trasformano in una sostanza simile al catrame come si rompe completamente. Anche in questo caso, il motore perde lubrificante nel processo, e la perdita di olio troppo esporrà le parti ad attrito, calore, e, infine, i danni.
Tipi di olio e Ambiente
Quando si guida in un ambiente freddo, l'olio più viscoso a vantaggio del motore, in quanto il liquido può ancora scorrere agevolmente attraverso sistemi di lubrificazione a freddo. In particolare per quanto riguarda l'avviamento del motore, un olio molto fluido in grado di proteggere le parti fredde che altrimenti macinare male a basse temperature. Oli viscosità inferiori proteggono parti in temperature più calde dal mantenendo l'integrità chimico in punti di calore dove oli più fluidi sarebbe solo consumava. Parti continuano a muoversi liberamente, invece di ottenere riempirsi di grasso-up con catrame e carbonio fiocchi. Molti team di auto da corsa utilizzano oli appositamente formulati con consistenza molto spessa per proteggere i motori in esecuzione di prestazioni a velocità molto elevate e le richieste di trasmissione.