Ford Motor Company ha introdotto il motore 351W Ford nel 1969 e fu in gran parte prodotta a Windsor, in Canada. Etichettato come un motore small-block, Ford dotata del V8 351W nelle loro automobili dal 1960 fino al 1995. Il 351W è talvolta confusa con il motore Ford 351 Cleveland. Pur avendo lo stesso motore 351-cubico pollici, il 351W aveva un blocco più piccolo rispetto al gettare Cleveland e le loro prestazioni sono abbastanza differenti tra loro. Sviluppo
Lo sviluppo della 351 Windsor è iniziata nel 1962, quando Ford ha prodotto il loro primo moderno leggero motore small-block come un sostituto per il loro Y-blocco più pesante. Il primo di 90 gradi motore V-8 è stata pollici 221-cubi. Il motore 221 ha 145 cavalli di potenza. I motori 260 e 289 hanno seguito nel 1963 mostrando fori più grandi, e nel 1968 è stato introdotto il motore 302. Un anno dopo il 302, il 351W è stato introdotto e venne dotata di alcune delle automobili di Ford, come la Ford Mustang. Durante la metà degli anni '70, la performance 351Ws stato attenuato per accogliere le nuove regole sulle emissioni rilasciate dal governo federale.
Miglioramenti
Il 351W è stata fatta con un esteso altezza ponte che era di 1.3 pollici più grande dei motori di Windsor precedenti, la concessione di una corsa di 88,9 millimetri. La maggior parte delle sue caratteristiche standard sono ancora in linea con i suoi predecessori, ma i 351W avuto più spessi e più bielle e grandi cappelli dei cuscinetti di banco. La prima generazione del motore 351W è stata prodotta 1969-1974 e gli successe il 351S. Anche se il 351W era un vecchio modello, si è ritenuto di essere una scelta di motore migliore del 351S per le sue valvole più grandi, teste più grandi e blocchi motore che utilizzate più di metallo. | Photos.com Dettagli
Il 351W è un motore di 90 gradi con otto cilindri e valvole in testa, e una cilindrata di 351 centimetri cubici-. La coppia massima arriva a 380 piedi-libbre a 3.400 giri e una potenza massima è di 300 cavalli a 5.400 giri al minuto. Le sue alesaggio e corsa è 101,6 millimetri x 88,9 millimetri e ha un rapporto di compressione di 11,0:1. Il carburatore è un Autolite 4300-A, alesaggio 4V-quadro con uno starter automatico. I treni della valvola sono sollevatori idraulici con un collettore di aspirazione in ghisa, e il distributore è un anticipo di vuoto a singolo punto.