Installazione di convertitori catalitici per i veicoli fa un grande servizio per l'ambiente , in quanto sono responsabili della pulizia l'inquinamento che viene da motore a combustione del veicolo. Ridurre le emissioni di auto avviene quando un convertitore catalitico funziona correttamente, mentre i convertitori danneggiati possono richiedere correzioni a buon mercato o di sostituzione . Fissare vs Sostituire
semplice sostituzione di un convertitore catalitico è spesso solo una soluzione temporanea . Quando un convertitore va male, le altre cose sono spesso la colpa come cattivi candele. Se questi vanno non fissato , un nuovo convertitore andrà male a causa di questi problemi di fondo .
Sensor Fix
Danneggiare i risultati dei sensori dell'ossigeno quando silicone è permesso di entrare in contatto con un convertitore catalitico . Un fumo tubo di scarico emettendo fumi bianchi è un segno che questo sta accadendo . È possibile risolvere questo problema economico sigillando la fonte di entrata per il silicone , spesso attraverso una perdita nella guarnizione di testa . I prodotti sono disponibili che si possono versare nel radiatore per sigillare la perdita.
Fosforo Fix
mancanza di una prova sulle emissioni probabilmente derivare da contaminazione fosforo pesante per il convertitore catalitico . Fumare fumi blu provenienti dal tuo tubo di scarico spesso indicare se questo è effettivamente accadendo . È possibile risolvere o contenere questo problema passando a un " SJ " - tipo di olio motore in contrapposizione al " SH " - tipo nominale , che contiene alti livelli di fosforo .