Alberi a camme sono aste metalliche lunghe con varie ovali di metallo a forma di (chiamati lobi) che controllano l'apertura e la chiusura delle valvole del motore. Le valvole sono precisamente cronometrati per aprire e chiudere basata sulla combustione all'interno del cilindro del motore. Produttori tendono a creare camme lievi che producono fluido anche minimo, e aiutare un motore produrre una vasta gamma di potenza. È possibile modificare la fasatura dell'albero a camme, sostituendo gli alberi a camme di fabbrica con unità aftermarket, che è un opzione di aggiornamento popolare soprattutto tra i V8 proprietari. Albero a camme Località
L'albero a camme sarà situato in luoghi diversi in base al design del V8. In un pushrod V8 un albero a camme è sepolto nel centro del blocco motore. Aste metalliche (chiamati pushrods) utilizzati in combinazione con bilancieri connettono l'albero a camme di valvole. In un albero a camme in testa V8 (OHC), un singolo (SOHC) o doppia (DOHC), alberi a camme, seduta sopra le rive del motore. Sollevatori e molle vengono impiegati per azionare le valvole. Un SOHC può avere bilancieri da un solo albero a camme in opera entrambe bancate di cilindri.
Albero a camme Operazione
L'albero a camme ruota basa su una catena che va dal motore. Come i giri dell'albero a camme, i lobi sull'albero a camme causano le valvole di apertura e chiusura. Produttori di creare alberi a camme con tempismo delicato che assicura valvole di aspirazione e di scarico non sono aperti al tempo stesso - chiamato sovrapposizione. Mentre V8 precedenti impiegati temporizzazione fissa, moderni sistemi di gestione del motore di oggi permettono di fasatura variabile, dove la fasatura delle valvole viene modificato spostando l'albero a camme per regolare la velocità del motore, che in effetti avanza o ritarda la fasatura delle valvole.
con miglioramento delle prestazioni
grandi miglioramenti delle prestazioni possono essere ottenuti con una aftermarket o alterati fabbrica a camme che avanza tempismo. Quando l'assunzione di un motore e sottosistemi scarico sono alterati, ciò cambia il flusso d'aria del motore, e quindi un albero a camme riveduta può ottimizzare il funzionamento della valvola. Inoltre, consentendo una certa sovrapposizione (dove entrambi valvole di aspirazione e scarico sono aperte contemporaneamente), le prestazioni del motore viene aumentata a spese dei poveri e disturbato idle (che è un vantaggio per appassionati più V8).
sintonia
Per ottimizzare le prestazioni a camme, è necessario che il veicolo messo a punto dopo l'installazione. Mentre l'albero a camme comanda tempistica delle valvole, il carburante e scintilla (iniettori e bobine) dovranno essere regolati in base al flusso d'aria rivisto.