Chevrolet ha introdotto la Corvette, la prima vettura sportiva prodotto da una società statunitense, nel 1953. Da allora, la Corvette è rimasta una delle auto più riconoscibili e apprezzati prestazioni sul mercato statunitense. La C3, la terza generazione della Corvette, è stata venduta 1968-1982. E 'stato comunemente indicato come lo Squalo Mako e ha sostituito il famoso Sting Ray di seconda generazione. Come è comune con la maggior parte dei veicoli, le specifiche di allineamento cambiato di anno in anno. Le specifiche di allineamento fornite qui applica a tutte le finiture del 1982 Corvette, ma non dovrebbero essere usati per l'allineamento delle ruote di qualsiasi altro anno modello della Corvette. Caster
Caster è fondamentalmente la pendenza di una linea immaginaria tracciata attraverso i giunti di articolazione superiore e inferiore di una ruota se visto dal lato del veicolo, con zero è una linea retta verticale attraverso il centro della ruota. Se la parte superiore del pendio attraversa la linea verticale verso la parte posteriore della macchina, poi la macchina ha un caster positivo. Se la parte superiore del pendio attraversa la linea verticale verso la parte anteriore della macchina, poi la ruota ha un caster negativo. La maggior parte dei veicoli sono progettati per avere un caster positivo - cioè i perni di sterzo sarà leggermente angolati verso la parte posteriore del veicolo. Il caster preferito sul front-end del 1982 Corvette può variare da 1,75 a 2,75 gradi gradi, con la cornice ideale essendo 2,25 gradi. L'incantatore non può essere regolato sulle ruote posteriori.
Camber
campanatura è l'angolo in alto di una ruota si inclina se visto dalla parte anteriore del veicolo. Quando la parte superiore della ruota inclina fuori, rappresenta una campanatura positiva. Quando la parte superiore della ruota inclina in, rappresenta campanatura negativa. La bombatura sull'estremità anteriore del 1982 Corvette può variare da 0,25 a 1,25 gradi gradi, con l'impostazione ideale essendo 0,75 gradi. L'angolo di campanatura preferito per le ruote posteriori è pari a zero, ma può variare in entrambe le direzioni di 0,5 gradi.
Convergenza
La punta di un ruota è somministrato spesso in pollici e rappresenta la differenza nello spazio tra i fronti di due ruote opposte e posteriore dei due ruote opposte. Ad esempio, se un veicolo ha una convergenza di 1 pollice, che significa che i fronti delle ruote sono 1 pollice più vicini tra di loro che i retri delle ruote. La convergenza sull'estremità anteriore del 1982 Corvette dovrebbe essere fissato a 1/4 di pollice, ma può variare in qualsiasi direzione di 1/16 di pollice. La convergenza delle ruote posteriori dovrebbe essere fissato a 1/16 di pollice, ma può variare in entrambe le direzioni di 1/16 di pollice.