luci di cablaggio e freni in una barra di traino può essere fonte di confusione. Diversi fili colorati devono essere utilizzati, e calibri differenti così. Inoltre, il filo deve avere il corretto isolamento. Il compito sembra arduo. Se si scomposizione in fasi, e utilizzare alcuni consigli pratici, il compito che prima sembrava scoraggiante diventa facile. Montare luci Prima
Montare prima tutte le luci. In questo modo, si hanno buoni punti di riferimento per eseguire i fili. Inoltre, montando le luci in primo luogo, si è in grado di pianificare l'instradamento dei cavi di conseguenza.
Usa gommini
Se i fili devono essere correvano all'interno del telaio, utilizzare gommini sui fori dove i fili attraversano. Non vuoi mai i fili di strofinare il metallo nudo, dal momento che si verifica nel tempo sfregamenti. Gommini sono poco costosi e facilmente reperibili in ogni casa di alimentazione elettrica o negozi di ricambi rimorchio.
Utilizzo corretto Gauge
Usare il filo calibro corretto per il carico di amperaggio . Per le luci, si consiglia 18-12 filo di calibro. Manometro Diciotto è il più sottile di calibro 12 è la più grossa. Produttori di camper raccomandano calibro 14 per le luci del veicolo. Se si sta creando un sistema elettrico pesante, usare filo di calibro 14 per le luci, e la calibro 12 per le principali linee di alimentazione.
Comprendere Codici colore
codici colore del veicolo sono standardizzati per i rimorchi e le attrezzature di rimorchio. Bianco filo di colore è utilizzato per terra. Di colore rosso è usato per alimentazione principale. Verde è usato per le luci girare a destra, e giallo per la svolta a sinistra. Filo marrone è utilizzato per la coda e marcatore luci.