sistemi di cablaggio automobilistico non sono la cosa più semplice del pianeta, ma non sono il più complicato sia. Quando si interrompe il sistema elettrico nelle sue parti componenti, si scopre che esso è composto principalmente da circuiti semplici e gli attrezzi di commutazione altrettanto semplice. Relè sono un tipo di interruttore elettrico che produttori installano per minimizzare i costi di produzione e massimizzare la sicurezza. Nozioni di base elettrici
Un relè è sostanzialmente un interruttore che non c'è bisogno di capovolgere. L'elettricità è il movimento degli elettroni, e spostare le cose, per definizione, hanno un'origine e una destinazione. Pensate di elettroni come automobili su una pista che si muove intorno ad esso alla velocità della luce, se si rimuove improvvisamente una sezione di pista, poi la gara si ferma, perché tutti i piloti cadono nel buco e ottenere fracassato in atomi. Circuiti elettrici funzionano allo stesso modo. Finché il circuito o traccia rimane intatto, gli elettroni possono continuare la loro corsa.
Basics relè
Un relè è fondamentalmente solo un interruttore che non si dispone di per capovolgere, e un interruttore è un mezzo per eliminare un tratto di circuito. Quando si schiaccia un interruttore in posizione "On", le sue connessioni interne chiudono il circuito e permettono di energia elettrica di fluire attraverso di essa. Ora, immaginate la leva è in metallo invece di plastica e si sta in piedi accanto ad essa con un magnete. Utilizzando il magnete, si può capovolgere l'accensione e lo spegnimento senza toccarlo. Ma spostando il magnete non è pratico, quindi quello che vi serve è un magnete che si può lasciare in posto, ma accendere e spegnere. | Photos.com bobine ad induzione ed elettromagneti
Tutto si muove attraverso un campo gravitazionale produce una scia magnetica, e non importa se quella cosa in movimento è un elettrone o di un Boeing 747. La maggior parte dei metalli hanno piccole regioni di magnetismo all'interno chiamati domini magnetici, ma quei domini point in tutte le direzioni in modo che si annullano a vicenda. Avvolgere una bobina di filo intorno ad un asta di metallo e inviare gli elettroni fluiscono attraverso il filo e si crea un campo magnetico "tornado" in giro per l'asta. Questo vortice ottiene tutti i domini magnetici puntano temporaneamente nella stessa direzione, ruotando il nucleo di metallo in un elettromagnete.
Relay Edilizia e Funzione
Avete senza dubbio collegato i puntini ormai: un braccio di armatura metallica all'interno del relè è caricato a molla per restare aperti, ma quando l'elettromagnete sotto si attiva, l'armatura scende e chiude il circuito. L'idea alla base utilizzando un relè è che ci vuole molto meno corrente per eccitare l'elettromagnete rispetto al circuito normalmente utilizzare. Ciò significa che, anche se il vostro antipasto può richiedere 50 ampere di corrente per far girare il motore, il vostro meccanismo chiave di accensione deve solo passare 0,50 A per eccitare il magnete. Questo permette ai produttori di utilizzare filo più sottile di calibro e gli attrezzi di commutazione chiaro-dovere, senza rischio di friggere il filo o l'interruttore.