La Mazda MX-5 Miata è una piccola roadster a due posti che è stato in produzione dal 1989. I modelli realizzati dal 2005 utilizzano un motore da 2,0 litri della famiglia di motori MZR, che dispongono di un blocco interamente in alluminio. Il Miata utilizza una singola testata in alluminio per tutti i quattro cilindri che è parte delle camere di combustione. La procedura di smontaggio della testa del cilindro su un Miata è generalmente la stessa per tutti i modelli realizzati dal 2005. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | Contenitore per il liquido di raffreddamento
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1
Aprire il tappo del serbatoio del carburante per alleviare la pressione nel serbatoio del carburante. Scollegare il relè per la pompa del carburante dal vano motore. Avviare il motore, e lasciare che il motore stallo. Far girare il motore un paio di volte a garantire che non si avvia, e accendere l'interruttore di accensione per l'impostazione di blocco. Sostituire il relè della pompa carburante.
2
Scollegare i cavi dalla batteria con una chiave a tubo, e rimuovere la batteria. Scollegare i bulloni di montaggio per il vassoio della batteria e rimuovere il vassoio. Scaricare il liquido refrigerante dal radiatore in un contenitore pulito, e salvare il liquido di raffreddamento per un uso successivo.
3
Rimuovere la barra di torre da parte del membro della sospensione anteriore con una chiave a tubo. Staccare il filtro dell'aria e la bobina di accensione del motore. Ruotare il tenditore della cinghia di trasmissione per alleviare la tensione della cinghia di trasmissione, e staccare la cinghia dalla sue pulegge.
4
Staccare il sensore di posizione albero motore dall'albero motore. Staccare le viti di fissaggio per la pompa del servosterzo con una chiave a tubo, se il veicolo ne è dotato. Spingere la pompa fuori del modo per ottenere l'accesso alla catena di distribuzione, e staccare la catena di distribuzione dei suoi ingranaggi.
5
Scollegare il braccio del tergicristallo con una chiave a tubo. Staccare la griglia del cofano lato, e rimuovere il coperchio sul coperchio del foro di servizio per accedere a camme.
6
Staccare l'alternatore con una chiave a tubo. Spingere l'alternatore da parte per accedere al collettore di scarico, e rimuovere il collettore di scarico dal veicolo. Scollegare il sensore della valvola a camme in testa, se la vostra Miata ha fasatura variabile.
7
Registrare le posizioni dei cappelli dell'albero a camme per garantire di poter installare gli alberi a camme nelle loro posizioni originali. Scollegare gli alberi a camme, e rimuoverli dal veicolo.
8
registrare la posizione di ogni bullone di montaggio per la testa del cilindro per assicurarsi che li puoi installare nel foro prescelto. Rimuovere i bulloni di montaggio in due o tre passaggi con una chiave a tubo, e staccare la testa del cilindro dal blocco motore. Misurare la lunghezza dei bulloni e sostituire qualsiasi di lunghezza superiore a 5,77 pollici.