fili delle candele di NGK sono costruite per applicazioni di performance e impatto visivo. NGK produce i fili per soddisfare o superare le specifiche del produttore attrezzature originali. Un filo di avvolgimento all'interno del cavo candela sopprime interferenze radio frequenza generate ogni volta che corrente passa attraverso un filo. Questa soppressione RFI evita interferenze con i comandi motori elettronici. Come i fili vanno male, perdono la capacità di sopprimere RFI e fornire accensione a scintilla per la spina. Testare i fili per funzionamento continuità, resistenza e propria. Cose che ti serviranno
Multimetro
Candela, conosciuto il bene o nuova
Show More Istruzioni
1
Rimuovere il cavo della candela dal distributore e la candela di cogliere l'avvio alla fine del filo, torcendo leggermente e tirandolo per scollegarlo.
2
Controllare i connettori del cavo all'interno della candela e stivali distributore. I connettori devono essere privi di corrosione e umidità, senza distorsione apparente o scolorimento.
3
un tester per verificare la resistenza o ohm nel range "x100". La resistenza è indicata con il simbolo omega greco. Ruotare la manopola del selettore o scorrere verso il basso le opzioni fino a quando il campo corretto è impostato.
4
Inserire una delle sonde metro nel bagagliaio distributore e l'altra sonda nel raccordo candela sul filo. Assicuratevi di avere un buon contatto tra le sonde ed i connettori. Leggere sul display del contatore. Il display dovrebbe leggere tra 1.500 e 2.500 ohm di resistenza per metro di filo. Una lettura più di 6000 ohm per piede indica un filo cattivo. Cavi a bassa resistenza di NGK possono avere molto meno resistenza, come ad esempio i fili cavi di potenza resistenti a 270 ohm per metro.
5
Afferrare il filo spina dal boot e ricollegarlo al distributore. Installare un buon conosciuta candela nel bagagliaio della candela del filo. Tenere la parte filettata della candela contro il blocco motore o una superficie a terra del telaio. Hanno un aiutante avviare il motore; ispezionare la scintilla prodotta dalla candela. La candela deve essere di colore blu con un forte rapporto udibile, o popping, come si spara. Una scintilla arancione con un rapporto debole può indicare cavi di collegamento difettosi.
6
Spegnere il motore e togliere la spina di prova. Afferrare il filo spina dal boot e ricollegarlo alla candela installata nel motore. Premere con decisione il filo sul tappo e accertarsi che scatta in posizione.
7
Sostituire il cavo candela se fallisce il test nei passi 2, 4 o 5.