Prodotto da General Motors con il marchio Chevrolet, il grande blocco Camaro è considerata una muscle car. Il V-8 opzioni del motore per il modello del 1989 è potente ma relativamente semplici da lavorare. La guarnizione della testa ha un ruolo molto importante nel rendere la vostra auto per funzionare regolare ed efficiente. Deve essere sostituito ogni volta che viene a mancare. Se si dispone di conoscenze di base di riparazione auto, il processo di sostituzione della guarnizione di testa sul Camaro è semplice e lineare. Cose che ti serviranno
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1
Scaricare l'olio dal blocco motore. Rimuovere il collettore di aspirazione e collettori di scarico utilizzando il set di presa. Svitare l'alternatore Vite di bloccaggio inferiore e la posizione dell'alternatore da parte. Assicurarsi di non danneggiare il connettore del cablaggio.
2
Estrarre il tubo asta di livello e la staffa. Se il Camaro è dotata di aria condizionata, di rimuovere il compressore e la staffa di montaggio in avanti e metterle da parte.
3
Rimuovere la pompa del servosterzo e la staffa utilizzando il set di presa e metterli da parte. Rimuovere il coperchio dei bilancieri, bilancieri e aste di spinta. Tenere il bilanciere, palline bilancieri e le aste di spinta in modo in modo che possano essere installati nella stessa posizione dopo la sostituzione della guarnizione di testa.
4
Rimuovere la valvola di commutazione, se in dotazione. Svitare le viti della testata e togliere la testa del cilindro. Rimuovere la vecchia guarnizione di testa. Reinstallare le varie componenti rimossi in ordine inverso. Applicare un sigillante adatto per viti della testata e gradualmente serrare i bulloni a 69 piedi-libbre in tre fasi.