Il 1995 Chevy Blazer ha caratterizzato un 4,3 litri a sei cilindri e aria condizionata (A /C) come opzione. Blazer dotate di A /C impiegati una puleggia supplementare nel percorso della cinghia, quindi utilizzando una cintura dimensione diversa (più lunga) rispetto Blazers non dotati di A /C. In entrambi i casi, lo schema di routing è stato abbastanza simile per entrambi i modelli. La cintura serpentina abbraccia e autorizza sei pulegge sul motore senza A /C, e sette pulegge sul motore con A /C. Cose che ti serviranno
strumento cintura Serpentine o 15 mm di offset lungo manico box-end wrench
sostituzione cinghia
Show More Istruzioni
1
Verificare che il motore è spento e le chiavi non sono l'accensione del Blazer.
2
Aprire il cofano e individuare cintura schema di routing sulla guida del motore (a volte il diagramma può essere visualizzato sotto il cofano). Se nessun schema è disponibile o il diagramma è indecifrabile, vedere la sezione Risorse per un link al relativo schema.
3
Individuare il galoppino. Lo troverete in alto al centro del motore, tra il compressore A /(a sinistra) e l'alternatore (a destra) su motori dotati di A /C. Nei motori senza A /C, si trova anche al centro, tra la puleggia di rinvio (a sinistra) e l'alternatore (a destra).
4
Inserire un adattatore da 15 mm nello strumento di cintura serpentina , o una chiave a tubo-end da 15 mm di offset lungo manico sul centro conservando testa del bullone della puleggia del tenditore.
5
Girare lo strumento in senso orario (su viti di fissaggio filettati di destra) o contatore -in senso orario (su perni filettati a sinistra). Il tenditore solo muoversi in un modo, ed esso si sposterà solo di circa due centimetri.
6
Tenere lo strumento con la tensione rilasciata sul nastro con la mano sinistra, quindi rimuovere la cinghia dell'alternatore puleggia sulla destra. Essere consapevoli che il tenditore impiega una tensione A molla, in modo da non lasciare lo strumento di scivolare, come può verificarsi lesioni personali.
7
rilasciare delicatamente la tensione sullo strumento e consentire il tenditore di sedersi nella sua posizione originale, quindi rimuovere l'utensile.
8
Rimuovere la cinghia dalle pulegge rimanenti e quindi alimentare la parte superiore del nastro attraverso la ventola e quindi intorno alla parte anteriore della ventola. Cadere la cintura verso il basso attraverso la parte inferiore della ventola e quindi raggiungere fino sotto il vano motore per estrarre la cintura. È anche possibile alimentare il nastro attraverso la parte inferiore della ventola, poi guidarla davanti al ventilatore, per liberarlo dalla parte superiore del vano motore.
9
confrontare le dimensioni del vecchio cintura a quello nuovo per assicurare la stessa cintura dimensione è stato acquistato, quindi alimentare la cinghia giù su un lato della ventola tenendola dall'alto sulla parte superiore del vano motore.
10
Far passare il nastro intorno alla puleggia dell'albero motore primo (puleggia più basso e più grande), quindi seguire lo schema di routing di lavorare in giro le altre pulegge (tranne la puleggia dell'alternatore). Prendete il vostro tempo e assicurarsi che le costole della linea di cintura in su nelle scanalature delle pulegge.
11
tensione Aspetta la cinghia con la mano destra vicino alla puleggia dell'alternatore e riattaccare lo strumento per il tenditore puleggia bullone di fermo. Applicare il rilascio della tensione alla puleggia di nuovo, e poi far scorrere la cinghia sulla puleggia dell'alternatore. Non forzare la cinghia sulla puleggia. Se non si adatta, è sia il nastro formato errato o non è appropriatamente allineati su una o più delle pulegge di seguito. Controllare di nuovo la dimensione del nastro, o confrontare la seduta cintura al diagramma di routing. Inoltre, assicurarsi che le costole siano correttamente inseriti all'interno delle gole delle pulegge.
12
rilasciare delicatamente la molla del tenditore e rimuovere lo strumento. Avviare il motore per controllare le prestazioni del nastro.