Il Nissan Pathfinder è un veicolo pratico di sport in produzione dal 1986. Il modello 1996 è stato il primo degli Esploratori di seconda generazione, che Nissan prodotta fino al 2004. Nissan ha introdotto il motore VG33E con la 1996 Nissan Pathfinder, che è un sei cilindri, motore da 3,3 litri con un singolo albero a camme in testa. Questo motore ha una cinghia di distribuzione per sincronizzare il movimento dell'albero motore e camme. E 'essenziale per il motore sia in posizione corretta quando si sostituisce la cinghia di distribuzione. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | ingranaggi Estrattore per puleggia dell'albero motore
Chiave esagonale
dinamometrica
Mostra altri Istruzioni
1
scollegare il cavo dal terminale negativo con una chiave a tubo. Rimuovere il motore sotto copertura e il radiatore sudario. Scollegare il gruppo della ventola di raffreddamento, incluse le sue pulegge. Scolare il radiatore e staccare il tubo del radiatore. Staccare il radiatore.
2
Staccare le cinghie di trasmissione del motore servosterzo, climatizzatore e alternatore. Scollegare le candele con una chiave a tubo, e rimuovere la polvere scudo per il distributore. Staccare il tubo di aspirazione vicino al coperchio della testata cilindri. Staccare il tubo flessibile dal termostato.
3
Rimuovere il bullone della puleggia albero motore con una chiave a tubo e staccare la puleggia con un estrattore. Rimuovere i coperchi anteriori per la cinghia di distribuzione. Ruotare l'albero motore in senso orario per allineare la tacca di fasatura sul pignone albero motore con la tacca di fasatura sul corpo della pompa dell'olio. Allineare la tacca di fasatura del pignone albero a camme con la tacca di fasatura sul carter cinghia di distribuzione posteriore.
4
Installare il bullone per bullone della puleggia dell'albero motore con una chiave a tubo. Ruotare il tenditore della cinghia di distribuzione in senso antiorario con una chiave esagonale per alleviare la pressione sulla cinghia di distribuzione, e rimuovere la cinghia di distribuzione.
5
Scollegare le copertine per le testate con una chiave a tubo, e allentare il viti di fissaggio per l'albero del bilanciere. Ruotare il tenditore della cinghia di distribuzione in senso orario con una chiave esagonale per stringerlo. Serrare il dado di bloccaggio per il tenditore per tenerlo in posizione.
6
Installare la cinghia di distribuzione sull'albero motore e albero a camme in modo che la freccia sulla cinghia dentata verso la cinghia di distribuzione copertine. Allineare le linee bianche sulla cinghia di distribuzione con i marchi di distribuzione sull'albero motore e albero a camme. Allentare il dado di bloccaggio del tendicinghia con una chiave esagonale per girare il tenditore di circa 75 gradi in senso orario, e serrare il dado di bloccaggio.
7
Girare l'albero motore in senso orario di alcuni giri per sede la cinghia di distribuzione, e allineare le tacche di fasatura. Premere Cinghia dentata tra la ruota dentata dell'albero a camme e la puleggia del tenditore con circa 22 libbre. della forza come si allentare il dado di bloccaggio per il tenditore della cinghia di distribuzione.
8
Girare l'albero motore in senso orario per far avanzare la cinghia di distribuzione di circa 2,5 denti e serrare il dado di bloccaggio per il tenditore. Ruotare l'albero motore in senso orario di parecchi giri completi e allineare il calendario segna ancora.
9
Sostituire la parte anteriore copre per la cinghia di distribuzione, e stringere le loro bulloni di montaggio a 24 piedi-libbre con una chiave dinamometrica. Installare la puleggia dell'albero motore sul suo albero, e serrare la vite di montaggio a tra i 90 ei 98 piedi-libbre. Collegare il tubo flessibile per l'alloggiamento del termostato, e collegare la presa d'aria per il coperchio della testata.
10
Collegare il dispositivo di protezione antipolvere per il distributore con una chiave a tubo, e installare le candele. Fissare le cinghie di trasmissione del motore servosterzo, climatizzatore e alternatore. Collegare il radiatore e collegare il tubo dalla pompa dell'acqua. Riempire il radiatore di liquido refrigerante e sostituire la ventola di raffreddamento. Collegare il sotto copertura per il motore. Avviare il motore e correggere eventuali perdite di liquido.