Sostituzione del tubo flessibile del servosterzo sul tuo Dodge Dakota dovrebbe essere fatto non appena vedete i danni, perdite o punti deboli nel tubo. Ci sono due tubi sul Dakota che portano fluido alla cremagliera dello sterzo dalla pompa e serbatoio. Un tubo è un tubo ad alta pressione e l'altro è un tubo flessibile di ritorno a bassa pressione. Entrambi sono fondamentali per il funzionamento del volante ed entrambi possono essere modificati con un paio di utensili a mano. Cose che ti serviranno
Olio di scarico della coppa
chiave per dado del chiarore Set | cacciaviti (a croce e testa piatta) per nuovo tubo
Liquido servosterzo
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Individuare i tubi del servosterzo sul lato guida anteriore del Dakota. I tubi corrono dalla pompa servosterzo a cremagliera dello sterzo sotto il motore.
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Posizionare una bacinella sotto il camion per raccogliere tutto il fluido che filtra fuori dal sistema quando si rimuovono i tubi. Individuare il tubo danneggiato e determinare se è un tubo flessibile ad alta pressione o bassa pressione. Il tubo ad alta pressione avrà raccordi su entrambe le estremità e il tubo di bassa pressione avrà un raccordo su una estremità con una estremità aperta o terroso dall'altro. Selezionare una chiave dado svasato per adattare il dado sul tubo, alla fine uno.
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Rimuovere il dado girando la chiave in senso antiorario fino a che non è sciolto. Spostare l'estremità opposta del tubo e rimuovere il dado lì. Se si sta lavorando su un tubo a bassa pressione, alla fine alla pompa dello sterzo può avere una fascetta e il tubo sarà solo scivolare su un raccordo sulla pompa. Se questo è il caso, rimuovere il morsetto con un cacciavite e sfilare il tubo flessibile di spegnimento della pompa.
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Installare il nuovo tubo, instradamento allo stesso modo il tubo originale era, ed inserire il dado in il raccordo sulla scatola guida. Serrare il dado con una chiave dado svasato. Fissare il dado alla fine della pompa e serrare con una chiave dado svasato. Se questo tubo è la bassa pressione o del fluido di ritorno dalla cremagliera dello sterzo alla pompa, è sufficiente far scorrere l'estremità della pompa del tubo sul raccordo e installare una fascetta. Serrare il morsetto con un cacciavite.
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Add fluido del servosterzo al serbatoio per portare il livello di piena. Avviare il veicolo e il ciclo di sterzo per rimuovere l'aria dal sistema. Controllare il livello del liquido nel serbatoio durante questo passaggio e aggiungere liquido come necessario per mantenere piena. Continua in bicicletta lo sterzo fino a quando non funziona normalmente e non fa alcun rumore.