La Ford Motor Company ha introdotto la serie F "Full-Size" pick-up linea camion nel 1948. Il nuovo F-Series è stato progettato con un layout corpo liscio e un pezzo del parabrezza. La linea originale di camion F-Series ha offerto al consumatore due configurazioni di motore diverse americani automobilistiche come opzioni di centrali elettriche. Nel corso dei prossimi sei decenni, la linea F-Series è rimasto uno dei top-rated, più venduto pick-up linee di truck nel Nord America con l'F-150 in modo coerente punteggio nella top 10 delle vendite di veicoli full-line produce . Mantenere l'F-150 ad intervalli di manutenzione programmata di fabbrica prolunga la vita dei componenti del gruppo propulsore riducendo così la necessità di un importante propulsore di revisione. In caso di guasto ring e pignone, sostituendo l'anello e pignone è effettuato con strumenti comuni e moderata conoscenze riparazione automobilistica. Cose che ti serviranno
Jack
due jack-sta
Lug-dado chiave
Drain pan
Socket strappo
prese di corrente
Guarnizione raschietto
chiavi fisse
Asse posteriore lubrificante
dinamometrica
Mostra più istruzioni
anello e pignone rimozione
1
Scollegare il cavo negativo della batteria dalla batteria del veicolo.
2
Sollevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto.
3
Posizionare un jack-in piedi dietro ogni ruota posteriore, sotto l'asse posteriore.
4
Abbassare la parte posteriore del veicolo sui jack-stand. Assicurarsi che il veicolo è supportato in modo sicuro. Rimuovere il.
5
jack Rimuovere le ruote posteriori dei tamburi dei freni con una chiave lug-dado. Impostare le ruote posteriori da parte.
6
Inserire una vaschetta di drenaggio sotto il gruppo alloggiamento dell'asse posteriore.
7
Allentare il coperchio bulloni di fissaggio 10 assali utilizzando una chiave a tubo e presa. Lasciare che il lubrificante asse posteriore per drenare completamente.
8
Rimuovere il coperchio della custodia 10 viti di fissaggio e il coperchio della custodia. Impostare i bulloni di fissaggio e coperchio della custodia da parte.
9
Rimuovere la guarnizione del coperchio dal gruppo assale posteriore con un raschietto guarnizione. Assicurarsi che tutto il materiale della guarnizione è completamente rimosso.
10
Collocare l'ingranaggio di anello di 10 viti di fissaggio nella parte sinistra della scatola ponte posteriore. L'ingranaggio 10 anello di sicurezza bulloni attraversano la slip-differenziale nella corona dentata.
11
Togliere i bulloni 10 corona di fissaggio con una chiave fissa. Impostare le viti di fissaggio a parte.
12
Estrarre il pignone direttamente fuori dalla scatola ponte posteriore a mano. Impostare il pignone da parte.
13
Tirare la corona fuori di slip-differenziale e fuori del asse posteriore di montaggio alloggiamento a mano. Impostare la corona da parte.
Anello e pignone installazione
14
Inserire l'anello nella scatola di montaggio asse posteriore. Assicurarsi che i denti sull'anello siano rivolti verso il lato destro. Allineare i fori per i bulloni di fissaggio della corona per i fori dei bulloni in slip-differenziale.
15
Spingere la corona sulla slip-differenziale.
16
Inserire l'albero pignone nel gruppo scatola ponte posteriore con i denti del pignone di fronte alla corona. Spingere l'albero pignone nella sede asse posteriore fino a quando il pignone è completamente inserito. Ruotare il gruppo di sinistra della ruota posteriore, se necessario, per allineare i denti della corona dentata e il pignone.
17
Installare i bulloni di 10 corona di fissaggio utilizzando una chiave fissa. Serrare i bulloni di 10 corona di fissaggio con una chiave dinamometrica alla fabbrica livello di coppia raccomandato.
18
Strofinare una piccola quantità di lubrificante all'asse posteriore sulla superficie della guarnizione del gruppo alloggiamento. Installare una nuova guarnizione alloggiamento. Assicurarsi che il fissaggio fori nella guarnizione linea con i fori presenti nel corpo.
19
Installare il coperchio posteriore e 10 l'alloggiamento della copertura viti di fissaggio. Stringere i bulloni con un motivo ombreggiato e una chiave dinamometrica alla fabbrica livello di coppia raccomandato. Utilizzando un modello di tratteggio incrociato assicura il coperchio della custodia asse posteriore è posizionato correttamente sul corpo dell'assale posteriore.
20
Rimuovere l'asse custodia lubrificante-fill-spina posteriore utilizzando una chiave a tubo e la presa. Riempire la scatola ponte posteriore con lubrificante asse posteriore fino a quando il lubrificante è a livello del foro di riempimento-plug.
21
Installare l'assale custodia lubrificante-fill-spina posteriore utilizzando una chiave a tubo e la presa. Assicurarsi che il tappo di riempimento sia posizionato correttamente nell'alloggiamento posteriore.
22
Installare le ruote posteriori sui tamburi dei freni posteriori. Serrare i LUG-dadi con una chiave dinamometrica alla fabbrica livello di coppia raccomandato.
23
Sollevare la parte posteriore del veicolo off del jack-sta. Rimuovere i jack-stand. Abbassare la parte posteriore del veicolo al suolo. Estrarre la spina.
24
Collegare il cavo negativo della batteria per la batteria del veicolo.