Il GMC Yukon è disponibile in alcuni pacchetti diversi con una varietà di opzioni. Disponibile in due ruote o quattro ruote motrici, ma dispone anche di una versione aggiornata del Yukon Denali e la Yukon XL. Le Yukons più popolari vennero con la serie 1500 (quarto-ton) con una scossa della sospensione ammortizzatore anteriore e posteriore. La parte anteriore del SUV impiegata una molla elicoidale di sospensione, e la parte posteriore utilizzata una sospensione balestra. Cose che ti serviranno
Wheel blocco
Wheel dado chiave
Servizio jack
cavalletti
spruzzo
chiave Box-end lubrificante penetrante Set | Ratchet e insieme presa
Sostituzione ammortizzatori
Chiave dinamometrica
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Front Shocks
1
Posizionare un blocco ruota dietro le gomme posteriori e inserire il freno di stazionamento.
2
Allentare i dadi della ruota anteriore con una chiave il dado ruota (non più di un mezzo giro), issare la parte anteriore del Yukon con la presa di servizio e poi posto uno stand cric sotto il braccio di controllo inferiore. Fine rimuovendo i dadi della ruota e poi togliere le ruote.
3
Inserire una chiave a tubo-end sul dado di fissaggio superiore dell'ammortizzatore, e quindi tenere lo stelo dell'ammortizzatore con un altro box-end Chiave (più piccolo) o un cricchetto e presa. Allentare il dado di fissaggio superiore in senso antiorario tenendo il gambo. Sarà necessario rimuovere la chiave dal dado di fissaggio per riposizionarla in camera ogni mezzo giro o giù di lì.
4
Rimuovere le due viti di fissaggio inferiori e dadi su l'ammortizzatore con una chiave per tenere il testa dei bulloni, e un cricchetto e presa per rimuovere i dadi.
5
Rimuovere lo shock. Sui modelli a due ruote motrici, l'ammortizzatore è posizionato all'interno della molla a spirale, in modo che scenderà da dentro la molla a spirale attraverso il braccio di controllo inferiore. Sui modelli a quattro ruote motrici, è separato dalla molla elicoidale e ha la sua piastra di montaggio nella parte superiore del telaio, e la parte inferiore è imbullonato al braccio di controllo inferiore.
6
Invertire la procedura per reinstallare le scosse. Assicurarsi di sostituire le boccole superiori e le rondelle (dotato delle scosse di sostituzione) correttamente sullo stelo. Installare la rondella inferiore e boccola sullo stelo prima di installare il gambo attraverso la piastra superiore dell'ammortizzatore. Poi posto la bussola superiore e la rondella superiore sullo stelo prima di sostituire il dado di fissaggio superiore.
7
due modelli a trazione, serrare il dado di fissaggio superiore a 12 piedi-libbre e la abbassa a 25 piedi-libbre con la chiave dinamometrica e una presa. Su quattro ruote motrici, serrare i dadi di fissaggio superiore e inferiore a 66 piedi-libbre. Sostituire le ruote e serrare i dadi a 120 piedi-libbre. Alcuni modelli più recenti possono richiedere una specifica coppia più elevata.
Ammortizzatori posteriori
8
Inserire il cuneo ruota di fronte a uno dei pneumatici anteriori, poi allentare i dadi della ruota posteriore come illustrato nella Sezione 1.
9
sollevamento dell'asse posteriore e impostare il jack sta sotto l'asse posteriore stesso, facendo attenzione a non avvicinarsi troppo ai supporti di scossa inferiori. Per una maggiore sicurezza, posizionare la coppa del jack servizio sotto il differenziale posteriore e sollevare la coppa jack appena sufficiente a toccare il fondo del differenziale.
10
Spray le viti di fissaggio (superiore e inferiore) con una quantità copiosa di lubrificante penetrante e lasciare in ammollo per cinque a 10 minuti.
11
Tenere le teste delle viti con una chiave a tubo-end, togliere i dadi di fissaggio del supporto di scossa superiore, quindi montare la scossa più bassa. Rimuovere le scosse. Rimuovere e sostituire una parte alla volta in modo da non sollecitare eccessivamente le balestre posteriori con il peso dell'asse posteriore con il camion elevata.
12
Sostituire gli ammortizzatori invertendo l'installazione rimozione. Serrare i dadi di fissaggio superiore e inferiore a 60 piedi-libbre. Su alcune versioni più vecchie del Yukon, la scossa superiore può essere collegato al telaio con due piccole viti di fissaggio al posto di uno choc bullone occhiello. Serrare i due piccoli bulloni a 20 piedi-libbre, se applicabile.