Prima primi anni 1990, i sistemi di condizionamento d'aria più automobilistici sono stati raffreddati con refrigerante R12. La scoperta di R12 come dannoso per lo strato di ozono comportato fermo rimossa dall'utilizzo in favore del più economico e più ecologico refrigerante R134a. A causa della indisponibilità di R12, molti proprietari di veicoli effettuate prima primi anni 1990 deve sostituire l'R12 nei loro sistemi attuali con R134a. Cose che ti serviranno
refrigerante macchina
profondo vuoto pompa
servizio R134a raccordi Port of refrigerante R134a R134a
PAG olio lubrificante
R134a manometro recupero Set | Indicatore di temperatura
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recuperare qualsiasi R12 rimanendo all'interno del sistema di condizionamento d'aria. Utilizzare una macchina di recupero del refrigerante per rimuovere la R12 e lasciare che il sistema sostiene un vuoto per almeno cinque minuti. Ripetere il processo di ripristino se il sistema visualizza una pressione positiva dopo cinque minuti. Non rilasciare il R12 in aria, in quanto è un reato federale di farlo.
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Flush qualsiasi residuo R12 olio minerale fuori dal sistema. L'olio minerale utilizzato con R12 non è compatibile con l'olio PAG utilizzato con R134a. Mescolando i due oli si tradurrà in un fallimento prematuro del compressore. Sostituire l'accumulatore o asciugatrice con una unità che contiene essiccante che è compatibile con R134a.
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Controllare la tubazione, valvola di espansione, tubo orifizio e pressostati per eventuali segni di usura. Sostituire i componenti, se necessario, altrimenti i componenti possono causare l'R134a a trapelare
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Installare un interruttore di alta pressione di cut-off.. A causa delle pressioni più elevate associate a R134a, alcuni compressori possono avere bisogno di un interruttore per una maggiore durata. Installare la parte alta R134a e servizi accessori per porte laterali basse e applicare il R134a retrofit etichetta che soddisfi i requisiti SAE in una posizione facilmente visibile all'interno del vano motore, come richiesto dalla sezione 608 del Clean Air Act del 1990.
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Aggiungere la corretta quantità di olio lubrificante PAG R134a nel sistema di climatizzazione. La quantità di olio PAG necessaria dipende dai requisiti del costruttore del veicolo.
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Evacuare il sistema di condizionamento d'aria con una pompa a vuoto profondo. Ciò contribuirà a rimuovere l'umidità e l'aria in eccesso dal sistema. Lasciare che la pompa, aspirare almeno 28 in /Hg di vuoto per 10 minuti, quindi scollegare la pompa e permettere al sistema di sedersi per altri 10 minuti. Se il sistema non perde aspirazione, ricollegare la pompa e finire lo svuotamento dell'impianto per altri 20 minuti.
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Con il motore acceso e il sistema di aria condizionata su al suo ambiente ventilatore più alta, aggiungere la corretta importo R134a al sistema di condizionamento dell'aria. Tale importo dipende dalla capacità del sistema, come specificato dal costruttore del veicolo. Quando si aggiungono R134a, il compressore inizia a accendersi e spegnersi. Non sovraccaricare il sistema, in quanto ciò può danneggiare il compressore e gli altri componenti. Usare un indicatore di temperatura per controllare la temperatura di sfiato all'interno della vettura. La temperatura deve scendere o al di sotto 42 gradi Fahrenheit.
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Controllare il sistema di aria condizionata per le perdite. Alcune marche di R134a sono dotati di un rilevatore di perdite UV che è visibile sotto una lampada UV.