Sostituzione del mozzo sul tuo Jeep Wrangler, mentre in termini di tempo, è possibile risparmiare una notevole quantità di denaro. L'assemblea del mozzo sulla parte anteriore della vostra Jeep Wrangler supporta i freni, l'assale rigido anteriore e il montaggio dei cuscinetti. Non è riparabile se non come unità completa ma assemblee del mozzo di ricambio sono facilmente reperibili presso i negozi di ricambi auto e attraverso la rete di concessionari Jeep. Cose che ti serviranno
Lug chiave
Pinze
mandrino presa
Breaker bar
Jack
cavalletti
Socket Set | Ratchet
Extension bar
Chiave dinamometrica
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1
Localizzare il dado perno al centro della ruota prima di togliere la ruota dalla Jeep. Rimuovere la coppiglia dal dalla fine del semiasse con un paio di pinze e poi allentare il dado del mandrino con una barra ed una presa di noce mandrino.
2
Allentare i dadi sulla ruota con una chiave inglese, mentre c'è ancora peso su di esso, ma non rimuoverli dai bulloni ruota. Sollevare la parte anteriore della jeep con una presa fino a quando il pneumatico è da terra, quindi inserire una serie di cavalletti sotto il tubo dell'asse di sostenere il camion.
3
Rimuovere i dadi dai bulloni ruota, quindi rimuovere le gomme e metterle da parte. Individuare i due perni di scorrimento che supportano la pinza sul retro della pinza. Rimuovere entrambi i perni con una presa e cricchetto e sollevare la pinza fuori dal rotore del freno e la staffa di montaggio. Sostenere la pinza dalla sospensione superiore con un filo in modo da non danneggiare il tubo del freno in gomma.
4
Far scorrere il rotore freno dal mozzo e metterlo da parte. Individuare le tre viti 12 punti sul lato posteriore del fuso a snodo che trattengono il mozzo al articolazione. Rimuovere con una presa da 12 punti, cricchetto e l'estensione, quindi impostare le viti da parte.
5
Estrarre il gruppo mozzo direttamente dal fuso a snodo, con cura sfilandolo il semiasse, e quindi scartare il vecchio mozzo. Pulire l'interno del fuso a snodo con una spazzola metallica per rimuovere la ruggine o corrosione della nocca, quindi rivestire l'interno con il composto anti-grippaggio.
6
Far scorrere il nuovo gruppo mozzo sull'albero dell'asse e nel fuso a snodo. Spingere fino risulta saldamente, poi installare i bulloni di fissaggio a 12 punti nel mozzo dalla parte posteriore del fuso a snodo. Serrare i bulloni di fissaggio a 75 lbs.-ft. con una chiave dinamometrica.
7
Installare il rotore del freno sulla ruota borchie e mozzo di montaggio, quindi posizionare la pausa pinza sul rotore, allineando il foro per i perni di scorrimento con i fori della staffa di montaggio . Installare i perni di scorrimento e serrarle a 36 lbs.-ft. con una chiave dinamometrica e la presa.
8
Posizionare la ruota sui perni della ruota e infilare i dadi sui facendole aderire. Infilare il dado perno sull'estremità dell'albero asse e stringere fino a che non è aderente.
9
Sollevare la jeep fuori cavalletti con un jack, rimuovere gli stand, e impostare la Jeep sul terreno. Serrare i dadi con una chiave inglese e poi serrare il dado del mandrino a 175 ft-lbs. Installare una nuova coppiglia nel perno ruota e piegare le estremità sopra con un paio di pinze per fissarlo.