Il nucleo del riscaldatore nel 1997 Ford F-150 è un'unità radiatore stile utilizzato per riscaldare l'interno del vostro camion. Refrigerante fluisce dal tubo flessibile inferiore verso e attraverso il nucleo del riscaldatore. Questo fluido riscalda l'unità, e una ventola soffiante forza l'aria calda attraverso il nucleo e in cabina quando il riscaldatore è acceso. Un nucleo di riscaldamento difettoso o ostruito perdita di liquido refrigerante sul pianale interno sul lato del passeggero anteriore. Sostituendo il nucleo riscaldatore può essere una riparazione complicato e richiede tempo per la sua posizione dietro il cruscotto lato passeggero. Cose che ti serviranno
Cacciavite Torx
2 litri antigelo
Acqua distillata
Chiave a tubo Set | Crescent chiave
pinze canale-Lock | Occhiali di sicurezza
Riciclaggio contenitore
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1
Sollevare il cofano e scollegare entrambi i cavi della batteria utilizzando una chiave inglese. Far scorrere il contenitore di riciclaggio sotto il tappo di scarico del radiatore.
2
Rimuovere il tappo di riempimento del radiatore. Allentare il tappo di scarico del radiatore utilizzando una chiave a tubo per drenare il liquido di raffreddamento del radiatore. Una volta scolati, sostituire il tappo e serrare. Tenere il contenitore di riciclaggio in atto per catturare il liquido di raffreddamento in eccesso nel tubo flessibile inferiore.
3
Scollegare il tubo flessibile inferiore dove si attacca al radiatore allentando la fascetta squeeze-tipo. Lasciare che il liquido in eccesso di defluire nel contenitore di riciclaggio.
4
Individuare l'assunzione nucleo del riscaldatore e le tubazioni flessibili di ritorno che sporgono attraverso firewall lato passeggero del vano motore. Scollegare i tubi dai capezzoli fondamentali, premendo il clip di rilascio con un cacciavite a testa, mentre ruotando il tubo in senso antiorario con la mano.
5
Staccare le viti Torx sotto il cruscotto davanti che tengono il coperchio morbido cruscotto in atto. Raggiungere sotto il cruscotto e togliere le viti di fissaggio che fissano il telaio cruscotto per il firewall interno. Questo permetterà l'intero gruppo cruscotto di oscillare liberamente e dare abbastanza spazio per accedere al coperchio del riscaldatore e il nucleo verso il basso dal parabrezza.
6
Staccare il riscaldatore interno assunzione core e tubi di ritorno dai capezzoli di base rilasciando le pinze spremere utilizzando pinze canale-lock. Rimuovere i tubi ruotandolo come si tira. Scollegare il cavo di terra nucleo cinghia riscaldatore che si attacca al firewall interno con un singolo bullone.
7
Estrarre le quattro viti di fissaggio esterne che tengono il coperchio nucleo del riscaldatore a posto. Rimuovere i quattro bulloni di fissaggio che fissano il nucleo effettivo riscaldatore per il firewall interno. Manovrare il vecchio apparecchio fuori e in alto verso il parabrezza. Fare attenzione a non versare il liquido refrigerante all'interno del centro del riscaldatore.
8
Installare il nucleo del riscaldatore sostituzione in senso inverso, verso il basso dal parabrezza e dietro il cruscotto. Rimontare il nucleo del riscaldatore, la copertura di base e la cinghia del cavo di terra.
9
Rimontare la dose e tubi con attenzione al capezzolo nucleo sul firewall. I tubi capezzolo sono diametri diversi per evitare di attraversare in modo non corretto i tubi di collegamento.
10
Collegare il telaio cruscotto e coperchio in senso inverso alla rimozione. Serrare tutti i bulloni di montaggio. Assicurarsi che l'airbag è rimasto collegato durante la riparazione. Se non lo ha fatto, ricollegare se necessario.
11
Ricollegare i tubi situati nel vano motore al centro capezzolo firewall facendo scattare i tubi a posto. Collegare il tubo flessibile inferiore del radiatore e fissarlo in posizione con la sua fascetta squeeze-tipo.
12
Riempire il radiatore con un 55/45 miscela di nuovo antigelo e acqua distillata. Ricollegare la batteria e avviare il motore. Far girare il motore per alcuni minuti per scovare l'aria intrappolata all'interno del sistema di raffreddamento.
13
prova il nucleo del riscaldatore sostituzione da parte di avviare il generatore e spegnere continuamente, osservando la variazione di temperatura. Controllare eventuali perdite a tutti i collegamenti dei tubi flessibili.