Complesso di mozzo indossato nel tuo Dodge Durango può diventare un pericolo per la sicurezza o causare difficoltà di manovra nella parte anteriore del vostro camion. Il mozzo contiene i cuscinetti delle ruote e non è riparabile, rendendo la sostituzione l'unica opzione se il vostro sono danneggiati o usurati. Rimozione del mozzo richiede di rimuovere le pinze dei freni e rotori prima di poter ottenere il mozzo dal camion. Nuovi mozzi sono disponibili presso il vostro rivenditore o presso un negozio di ricambi auto. Cose che ti serviranno
Lug chiave
Jack
cavalletti
Socket Set | Piatti cacciavite
Pinze
Chiave dinamometrica
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Con una chiave inglese, allentare i dadi della ruota. Non prendere i dadi tutto il percorso fuori i bulloni ruota ancora. Posizionare il martinetto sotto la parte anteriore del camion e sollevarlo da terra. Posizionare un supporto cric sotto il telaio per sostenere il camion, quindi rimuovere i dadi e togliere la ruota e il pneumatico.
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Individuare i due perni di scorrimento sul retro della pinza del freno e rimuoverli con presa e cricchetto. Con un cacciavite, sollevare la molla pinza allentato dalla parte anteriore della pinza e staccare la pinza fuori il rotore. Sostenere con un pezzo di filo in modo che non è appeso sulla linea del freno.
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Far scorrere il rotore dalla ruota borchie e metterlo da parte per ora. Non mettere nulla sul rotore mentre è spento il camion o potrebbe danneggiarsi.
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Individuare e rimuovere la coppiglia nel centro del mozzo. Raddrizzare le gambe del perno e sfilarlo dal mozzo. Rimuovere il dado di azionamento nel centro del mozzo. Una barra di interruttore può essere richiesto, come il dado è estremamente stretto.
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Far scorrere il mozzo fuori il mandrino e disfarsene. Installare il nuovo mozzo facendolo scorrere sul perno e installare il dado di azionamento sull'albero. Serrare il dado con una presa e cricchetto, quindi serrare a 185 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
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Installare una nuova coppiglia nel foro sul mandrino e attraverso il dado. Se i fori non si allineano, serrare il dado appena sufficiente per allineare i fori. Piegare le gambe sul coppiglia con un paio di pinze.
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Far scorrere la parte posteriore del rotore verso i bulloni ruota e reinstallare la pinza sul rotore. Inserire i due perni di scorrimento nella parte posteriore della pinza e serrare con un cricchetto e presa. Serrare i perni di scorrimento a 22 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
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Installare la molla della pinza sotto la parte anteriore della pinza e la sede è facendo scattare le estremità sotto la staffa di montaggio della pinza con una vite piatta conducente. Reinstallare il pneumatico e ruota sui perni della ruota e stringere a mano i dadi.
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sollevare la parte anteriore del camion con la vostra presa, rimuovere il supporto jack e abbassare il veicolo a terra. Serrare i dadi con una chiave inglese. Con una chiave dinamometrica, li serrarle secondo le specifiche del costruttore.