Prodotto per il mercato di esportazione, la Mazda 626 prima volta negli Stati Uniti nel 1979. La versione della 626 1999 è una berlina familiare a quattro porte che è stata alimentata da un 2.0 litri, motore a quattro cilindri in linea che produce 125 cavalli e 127 piedi-libbre di coppia. Una guarnizione che perde che ha causato scarso rendimento del motore è stato uno dei problemi motori. Cose che ti serviranno
Occhiali di sicurezza
chiavi Automotive e cacciaviti
incassato
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1
scollegare il (massa) del cavo negativo della batteria. Rimuovere la cinghia di distribuzione. Rimuovere il tubo di scarico anteriore. Rimuovere il filtro dell'aria. Rimuovere il cavo dell'acceleratore. Scollegare il tubo del carburante. Rimuovere la bobina di accensione.
2
Scaricare il liquido refrigerante del motore. Verificare il livello dell'olio motore. Verificare la presenza di olio motore, liquido di raffreddamento del motore e la fuoriuscita di carburante. Ispezionare le pulegge e la cinghia di trasmissione per l'eccentricità e il contatto.
3
Tenere l'albero a camme mediante una chiave sull'esagono di fusione, e allentare il bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero a camme. Allentare i bulloni del cappello dell'albero a camme in due o tre passaggi. Disporre i cappelli dell'albero a camme rimossi per garantire il corretto posizionamento durante l'installazione. Installare provvisoriamente i tre gomma supporto motore numero per sostenere il motore. Allentare le viti della testata in due o tre passaggi. Rimuovere la testa del cilindro. Rimuovere la vecchia guarnizione di testa. Pulire la superficie del blocco da ogni traccia di sporco e detriti con uno sgrassatore. Posizionare la nuova guarnizione testa sul ceppo.
4
Misurare la lunghezza di ogni bullone usato per stringere la testa del cilindro. Sostituire qualsiasi che superi la lunghezza massima. Lunghezza standard è di 4,103-4,125 pollici. Lunghezza massima sarebbe 4,154 pollici. Serrare le viti della testata in due o tre passaggi. Coppia di serraggio non deve superare i 16,2 piedi-libbre per ogni passaggio. Per installare tutto di nuovo, basta seguire la sequenza di rimozione in ordine inverso. Ricordarsi di collegare il cavo negativo della batteria alla batteria della vettura.